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失控的乐趣 2012一汽大众查干湖冰雪试驾

大家车网 2012-01-12 00:00 来源:太平洋汽车 作者:陈墨雯

失控的乐趣 2012一汽大众查干湖冰雪试驾(2)

引言:通过四个项目的体验,感受到了冰雪试驾那种短暂失控的快感,和一些平常难以感受到的体验,比如钉胎对车辆在冰雪路面行驶有多大帮助,ESP什么时候开始工作,方向盘和油门在冰雪路面如何控制等等

3、 Braking&Lane change刹车&变道赛道

一汽大众冰雪试驾

刹车和紧急变道项目是比较刺激的环节,因为涉及急加速和紧急刹车,对于冰雪路面驾驶来说,这两点都是非常重要的驾驶内容。在这个体验项目中,我们将驾驶一汽大众CC

一汽大众冰雪试驾

冰雪路面上加速并不能深踩油门,要做到缓慢给油,听轮胎与地面的声音,轮胎有附着力后方可继续加油。如果执意深踩油门,只会让轮胎更疯狂的“挠地”,使冰雪表面产生积水,越挠越滑,抓地力越来越差。

一汽大众冰雪试驾

冰雪路面上要深踩刹车,感受ABS启动后,缓慢抬起刹车,这样可以让车辆具有不错的刹车表现。此外,冰雪路面比较难的就是如何提前预判刹车点,因为冰面的刹车距离要比柏油路上长很多,如果刹车晚的话很容易刹车距离过长,所以提前刹车比较保守,

一汽大众冰雪试驾

“变道赛道”由六个桩桶组成,每两个桩桶一组左右间隔放置,三组桩桶呈右-左-右的位置前后摆放,形成一个紧急避让测试。要想成功的在这三组桩桶间穿梭,切记要以合理的速度进入第一组桩桶。

一汽大众冰雪试驾

要提前打转向,就好比要有一个事先的准备过程一样,缓缓的滑入弯道。但变向时方向也不能打的太大,打方向幅度要小,这样就可以保证车辆具有良好的抓地力。

一汽大众冰雪试驾

4、 Compehensive track综合赛道

一汽大众冰雪试驾

一汽大众冰雪试驾

“综合赛道”是这次体验项目中最刺激的,它仿照雪邦F1赛道,组合了很多弯道和变向,所以要求驾驶员能够找寻最佳的驾驶路线,并要求良好的应急能力。这个环节中,将会驾驶CC和迈腾。

一汽大众冰雪试驾

ESP在这项体验中频频启动,作用相当明显,它会制动会打滑的车轮,从而调整行车姿态。当然,冰雪路面的摩擦力有限,如果您太贪图速度的话,无论怎么踩刹车怎么反打方向救车,都会显得无济于事。

一汽大众冰雪试驾

在冰雪上开车是一种享受,尤其是享受“横走”所带来的刺激和快感。但如果您仅坐不开的话,这种失控感会让您滑到晕车,直到想下车去吐。

一汽大众冰雪试驾 一汽大众冰雪试驾

总结:我们通过四个项目的体验,感受到了冰雪试驾那种短暂失控的快感,和一些平常难以感受到的体验,比如钉胎对车辆在冰雪路面行驶有多大帮助,ESP什么时候开始工作,方向盘和油门在冰雪路面如何控制等等,我想这对于每个人来说都是收获颇多的。而对于明年的一汽大众冰雪试驾笔者更是期待,因为到那时就可以目睹全新速腾的表现了。

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责任编辑: 强子

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