失控的乐趣 2012一汽大众查干湖冰雪试驾

失控的乐趣 2012一汽大众查干湖冰雪试驾(1)

引言：通过四个项目的体验，感受到了冰雪试驾那种短暂失控的快感，和一些平常难以感受到的体验，比如钉胎对车辆在冰雪路面行驶有多大帮助，ESP什么时候开始工作，方向盘和油门在冰雪路面如何控制等等

[ 评测]冰雪试驾是一项充满乐趣和挑战的体验，为的是让您充分享受日常道路上无法体验到的刺激与快感，而且考验您对冰雪路面的操控技术。

今年已经算是一汽大众第二届冰雪试驾活动了，与去年相比，此次活动地点不仅是冰天雪地，而且具有独特的魅力。下面笔者就将带您体验2012年一汽大众的冰雪试驾。

这次的试驾场地位于查干湖（不妨点击了解一下当地情况）冰面上，当地气温-20℃左右。据当地导游介绍，试驾场地的冰面厚度约为80cm。所以，像羽绒服、皮靴、帽子、棉手套、面罩这些“保命”的防寒装备一个都不能少。

闲话少说，先来了解一下此次试驾活动，其实今年已经算是一汽大众的第二届冰雪体验活动了，此次仍然提供了全系车型供大家体验。2012年的冰雪试驾活动共分为四大体验内容，下面笔者将会做详细讲述。

由于我们PCauto之前已经参加过多次冰雪试驾活动，所以像如何调整坐姿、怎样正确握住方向盘、“三轻二不要”等等，在这就不再做过多介绍了。

本次试驾的大众车型全部换上了防滑钉胎，胎表面的胎纹较深颗粒很大，同时胎面还分布着4毫米的金属钉，以增大抓地力，让驾驶员更有信心。当然，这并不是专业防滑钉胎。

1、 Race of Champions车王挑战赛赛道

首先是“车王挑战赛赛道”，个人认为它的难度不大，主要让驾驶者体验和学习冰面驾驶的基本要领与感觉。所以，这样的小试牛刀，用宝来就能轻松搞定了。

驾驶宝来完成这个项目比较轻松，因为紧凑车型相对灵巧，打滑状态也不会太严重，就当为后面的重头戏提前热身了。一些基本的冰雪路面驾车技巧也是很重要的，比如转向过度时，要迅速反打轮并紧跟油门，这样能够让车辆迅速恢复抓地力。

此外，由于冰面非常滑抓地力很差，所以控制车速是很关键的。比如宝来在起步时比较容易出现轮胎打滑现象，驾车时要细细感受轮胎是否打滑，听发动机声音，最重要的是缓踩油门。

2、 Slalom&Lane change 绕桩&变道赛道

第二项是“绕桩和变道赛道”，与平时测试车辆的唯一不同就是在冰雪路面上完成。这项体验采用的车型为高尔夫，因为它车身相对短小，灵活性比三厢车更出色，转向系统和底盘调校也是驾驶体验的内容。

绕桩第一切记的是速度不要过快，稳住速度是成功的前提，一定要以合适的速度驾驶。第二，要提前打转向，方向不要打的太大，就算是有车身稳定系统修正车身姿态，也难免会轻易出现转向过度的情况，无法穿过后面的桩桶。

变道体验环节主要是车辆在高速行进中，遇到突发情况需要紧急并线。在冰雪路面上如果遇到紧急并线不要猛打方向，如果猛打方向的话车辆不仅不会沿着预定线路行驶，而且还会发生侧滑。