大家车网 2011-12-16 00:00 来源:汽车之家 作者:AutoFan
小一号的坦途!官图解析丰田皮卡Tacoma(2)
引言:提到丰田皮卡你会想到谁?如果你不是不知道的话,我想Tundra坦途应该已经到了你的嘴边。确实,丰田坦途、福特F-150、道奇RAM这几款皮卡目前在国内的人气挺高,我们也在几个月前为大家带来了一些它们的介绍,而今天这辆皮卡定位略低于它们,可以算是美国人民的一款入门型皮卡,它的名字挺拗口,丰田Tacoma
● 内饰
车辆的内部设计不算熟悉,但也没什么特点,属于无功无过,但过眼即忘的类型,唯一看着眼熟的要算是那个和普拉多一样的方向盘,总算是找到了一些我们熟悉的丰田元素。仪表盘的设计相比要时尚一些,190公里的表底比较保守,应该是出于安全的考虑。
Tacoma在美国市场是很难和高档、豪华这些词联系在一起的,所以它的设计和配置中也透着朴素实用,真皮座椅肯定是没有的,幸好空间有的是,而且后排座椅还可以通过放倒形成一个室内储物空间,增加了空间的使用便利性。
● 动力系统
Tacoma共有两款发动机可供选择,其中包括一台2.7升四缸发动机,可爆发出161马力(119kW)的功率,峰值扭矩达到244N·m。此外还有一台动力更加强劲的4.0升V6发动机,其最大输出功率能达到239马力(176kW),峰值扭矩为360N·m,而这台4.0升发动机还提供可选装的机械增压套件,加装后最大功率可提升至308马力(227kW),峰值扭矩为452N·m。
变速箱方面则根据动力的不同有所区别,与2.7升四缸发动机搭档的分别是挡手动变速箱和4挡自动变速箱,而4.0升V6发动机车型自然水涨船高,手动、自动变速箱的挡位各增加了一个前进挡,为6挡手动和5挡自动变速箱。
入门车型采用后轮驱动,不过在后桥上依然配有限滑差速器,保证了轮间的动力分配能力。而高配车型则采用电控分时四驱系统,后桥同样配有限滑差速器。车辆的底盘采用一体式纵梁设计,前悬为双横臂,后悬为整体桥配合钢板弹簧。
全文总结:
对于美国用户来说丰田Tacoma是一款车型丰富、价格便宜、皮实耐用的入门级皮卡,它的起售价格甚至只有16875万美元,而对于国内用户而言,尤其是那些钟爱美式皮卡的消费者,丰田Tacoma也很好的拉低了这类车型的门槛。另外丰田Tacoma相对小巧些的身材能帮它更好的适应中国国情,你不需要占用一个半车位,也不会因为太高而进不了地下车库,而在需要越野时、需要拉东西、拖东西时,它又能够比较称职的完成任务。
责任编辑: 黄念