小一号的坦途！官图解析丰田皮卡Tacoma

小一号的坦途！官图解析丰田皮卡Tacoma(1)

引言：提到丰田皮卡你会想到谁？如果你不是不知道的话，我想Tundra坦途应该已经到了你的嘴边。确实，丰田坦途、福特F-150、道奇RAM这几款皮卡目前在国内的人气挺高，我们也在几个月前为大家带来了一些它们的介绍，而今天这辆皮卡定位略低于它们，可以算是美国人民的一款入门型皮卡，它的名字挺拗口，丰田Tacoma

  提到丰田皮卡你会想到谁？如果你不是不知道的话，我想Tundra坦途应该已经到了你的嘴边。确实，丰田坦途、福特F-150、道奇RAM这几款皮卡目前在国内的人气挺高，我们也在几个月前为大家带来了一些它们的介绍，而今天这辆皮卡定位略低于它们，可以算是美国人民的一款入门型皮卡，它的名字挺拗口，丰田Tacoma。

● 外观

Tacoma就像是一辆缩小版的Tundra坦途，也可以说它更像是皮卡版的4Runner，尤其是在这次2012款之后，Tacoma也换上了丰田家族的双梯形前脸（也可以说是A字形前脸），配合那双有些外凸的大眼睛，像极了朋友家的斗牛犬。

熟悉美式皮卡的人都知道，每一款皮卡都会根据车厢、货厢的长度不同而分为不同的版本，丰田Tacoma自然也不例外，按照车厢的长度我们可以把它分为Regular Cab、Access Cab和Double Cab，翻译成中文就是单排车型、一排半车型和双排车型。由于国人实在难以割舍车辆的第二排座椅，所以相信您能在中国买到的现车恐怕还是以Double Cab为主。

由于车厢的长度就各有不同，所以Tacoma的车身尺寸也不统一，比如最短的Regular Cab版的长度就仅有4836mm，而Double Cab版则达到了5286mm，当然这还不是两车车厢的实际差距，因为Double Cab版的货厢还要比Regular Cab版短上335mm，所以里外里算下来，两车的车厢实际长度差值达到了785mm，坐下一排乘客不成问题。

车辆的通过性会因版本而异，还是拿入门的Regular Cab版打比方吧，它的接近角、离去角和通过角分别为27、20和21度，最小离地间隙为206mm；而Double Cab版由于车身更高（最小离地间隙为236mm），所以其接近角和离去角都要明显强于Regular Cab版，达到35和26度，通过角也没有因为轴距的加长而减弱，保持了Regular Cab版21度的水平。

货厢对于国内用户的使用率可能没有那么高，毕竟我们不会像老外那样没事就自己除除草，盖个车棚子之类的。不过货厢的尺寸依然是皮卡的重要数据，我们以引入国内机会较大的Double Cab版为例，其货厢的长宽可达1532mm×1440mm，即便是去掉不易利用的两轮凸起的部分，其宽度也可以达到1054mm，放下一辆全地形车刚刚好。