跨界行我路 静态体验2012款傲虎运动版

跨界行我路 静态体验2012款傲虎运动版(2)

引言：2012款傲虎作为一款纯进口车型来说，其实力在同级别车型中是毋庸置疑的，最大的特点就是水平对置发动机。相对于老款而增加的运动元素，让它在同级别的SUV竞争中多了一个亮点。总体来说，外观虽然不缺运动元素，却也没有足够的特征让人过目难忘；动力对于家庭旅行来说确实足够，特别是它的空间以及燃油性方面；所以，综合来说，2012款傲虎是一款性价比较高的SUV，对于城市道路及家庭旅行来说是个不错的选择。

空间篇：

从车身尺寸来说，对新傲虎的空间还是比较期待的，毕竟在国外称之为跨界旅行车。在体验的时候，这个空间还是要高于预期，特别是它的灵活性及人性化。

2012款傲虎宽大的空间可以通过后排座椅60/40全部或拆分折叠来实现灵活的分配。除了空间宽敞之外，还拥有多种齐备的设施（设施包括：带有12伏直流电源输出端口、前排椅背储物袋、头顶储物盒等）。

再看看驾驶席，身高达192公分的体验者以正常驾驶姿势坐好后，头部空间仍有多大一拳以上的空间。

而在后排，身高192公分的体验者仍可以找到很舒适的坐姿。所以，对于一般的家庭旅行，应该是不会因为空间而烦恼，旅途也会惬意不少。

后备厢的人性化设计，让你可以放心运动，不用太担心因为运动而“乱七八糟”。配备的可收回行李箱盖板有助于遮住行李，避免其被阳光直射并保持行李箱内的整齐。

动力篇：

说到斯巴鲁的发动机，我们会很自然的想到它独有的水平对置发动机。水平对置发动机由于低重心的特点，能够降低车辆的整体重心，从而有效提高车辆的行驶稳定性。2012款傲虎当然也不会例外。

该车型采用的是2.5升单顶置凸轮轴（SOHC）水平对置发动机，采用了智能气门提升系统i-AVLS*，可以有效的降低在中低转速区域的油耗。驱动方式是前置四驱。这款发动机有着优异的动力表现及强大的抓地力，性能还是比较稳定而可靠的。2012款傲虎采用承载式车身，前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，后悬挂采用双叉横臂式独立悬架，最大扭矩为229N*m。

2012款傲虎作为一款纯进口车型来说，其实力在同级别车型中是毋庸置疑的，最大的特点就是水平对置发动机。相对于老款而增加的运动元素，让它在同级别的SUV竞争中多了一个亮点。总体来说，外观虽然不缺运动元素，却也没有足够的特征让人过目难忘；动力对于家庭旅行来说确实足够，特别是它的空间以及燃油性方面；所以，综合来说，2012款傲虎是一款性价比较高的SUV，对于城市道路及家庭旅行来说是个不错的选择。

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