2013款宝马3系Li试驾 “肥”一点无压力(5)

引言：2013款3系长轴距版的平台代号为F35，也可以说是基因突变的一代，拥有更加豪华的配置，更加实用的空间。同时把自然进气发动机做到极致的宝马，也开始在3系全系引入涡轮增压发动机，虽然不少自然进气粉丝们会为此失望，但这也是当今汽车工业的潮流与方向。

储物空间

新3系不仅加大了乘坐空间，在各方面的储物空间方面也有加强，四个门板的储物格都非常实用，后排扶手也加入了杯架与储物格。同时尾箱容积也有增加，后排座椅也可以完全放到。最重要的是新3系可以采用伸脚开尾箱的功能，非常实用。

● 驾控：无可挑剔 乐趣与稳重的并存

自然进气发动机已被宝马发挥到了极致，也正因为这样的底子，所以新3系配置了涡轮增压发动机有着惊人的表现，320Li搭载的2.0T发动机最大功率为135kW(184PS)/5000rpm，最大扭矩为270N•m/1250-4500rpm。328Li搭配的2.0T发动机最大功率为180kW(245PS)/5000-6500rpm，最大扭矩为350N•m/1250-4800rpm。其中两台发动机并不是高功率与低功率版那么简单，其中缸盖与气门夹角等都不相同，光刷电脑是不能实现的。

变速箱一样采用了宝马引以为豪的8速手自一体变速箱，同时该变速箱针对新3系也进行了升级，运动模式下进需要0.1秒尽可完成换挡，其速度对于双离合变速箱来说并不差，甚至在稳定性方面还要出色。

悬挂同样采用了前双球节弹簧减震支柱前桥、后五连杆后悬架。与上一代的3系并没有结构方面的差别，在主攻运动性能的同时也兼顾了不少舒适性。

此次3系的试驾比较极限，厂商在场地中设置的大量的项目以供考验全新3系的性能，试驾的车辆中还有即将国产的标准轴距版的全新3系，所以本次试驾的内容各位看官也可以当做是一次对比试驾。

无论320Li还是328Li在驾驭中都不不俗的动力，在直线加速上能够给我们源源不断的加速感受，在不知不觉中破百是一件非常容易的事情。同时在驾驶模式切换时油门的感受也完全不同，舒适模式与运动模式就如同地毯与水泥地一样，一个轻柔舒适，一个直接干脆。其中最令笔者兴奋的就是在运动模式下，油门就如同钢线式的节气门控制方式，发动机绝对不会有丝毫犹豫的行为。