每个追求自由和激情的年轻人都有着驾驭一匹黑色的骏马犹如闪电般在广阔的草原上自由驰骋的梦想，如果你现实中拥有一辆BMW，那么便离实现这个梦想不远了，素以"运动王者"著称的宝马3系轿车绝对可以称得上是现实中的汗血宝马。

　　进口宝马3系与国产宝马3系在外观上大体没有什么区别，但是进口宝马3系在车身颜色上增加了巴贝拉红以及水蓝色两种颜色供消费者选择，两种颜色的增加使宝马3系更多了几分激情和清新的味道。宝马320i的前脸依旧延续宝马历来的家族式设计，让人一眼便可识出此车的深厚背景。双肾式进气格栅的边缘曲线更加圆润，造型也进化的更加精致，立体感倍增不少。前引擎盖两侧的棱线延至车头与带有四向位雷达探头的前保险杠完美融合，蓝白螺旋桨标识两侧增加了的凸起线条，使车头显得更加紧凑，强而有力的肌肉感更加突出。

　　3系的侧面线条平直沉稳，车头与尾部几乎保持在同一条水平线上，前长后短的比例设计让宝马3系在静止的状态下也彰显出十足的运动感，上中下三条立体棱线使侧面层次感更强，中间略带下弧的棱线给宝马3系营造出一种蓄势待发的劲头。

　　BMW320i油门感应非常灵敏，同时踩下去也需要驾驶员一定脚力，长时间长距离驾驶建议使用定速巡航功能。驾驶BMW320i猛踩油门大约半秒后，即可感到椅背上传来强烈的、不间断的推倍感。虽然在60公里/时之前加速还有点显得偏慢，但转速达到3500转/分钟之后，80公里/时之后加速性能依然强劲，后续加速非常给力。BMW320i采用的是自动换挡，但超车时一点都感觉不到加速有顿挫感。

　　在市内驾驶时，由于车厢密封隔音做得优秀，BMW320i的前排座位在60公里/时听到的路面噪声和发动机噪音非常之小，有如一位乐师在连续轻轻敲鼓。320i转弯时让人体验离心力时，发现车身倾斜角度却非常小。

　　BMW320i刹车踏板的行程不大，软硬程度适中但也十分灵敏。在干燥的路面上，驾驶速度大约在60公里/时猛踩刹车时，能感觉到刹车时脚踏板的抖动，通过后视镜发现，一侧车轮仅留下两道黑色刹车印迹；在驾驶速度大约在120公里/时，猛踩刹车时，能明显感觉ABS防抱死系统发挥作用，刹车有顿挫感。

　　总的来说，320i的动力相比325i的确是妥协了不少，但是它的价格很好的弥补了这一点小小的不足。不管你追求的是BMW这个品牌，还是更好的操控性，3系都是一个十分明智的选择。

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