双重性格 深度测试马自达星骋三厢运动版(1)

引言：星骋的外观设计很有亲和力，弯月形的中网就像一张微笑的大嘴，厚实的腰线和宽大的尾部，让星骋看起来很有冲击力，与其它强调凶狠前脸或腰线的运动车型相比，星骋更像是有着一副慈眉善目的家伙，浑身散发出灵动而可爱的年轻气质。

毫无疑问马自达赋予星骋的车型定位仍旧是偏重运动性的紧凑级家用轿车，那我们的文章也自然从这两方面来展现星骋的具体表现。

    星骋的外观设计很有亲和力，弯月形的中网就像一张微笑的大嘴，厚实的腰线和宽大的尾部，让星骋看起来很有冲击力，与其它强调凶狠前脸或腰线的运动车型相比，星骋更像是有着一副慈眉善目的家伙，浑身散发出灵动而可爱的年轻气质。

    锋芒毕露绝不是星骋想要安在自己身上的形容词。虽然你能在星骋上触摸到尖牙俐齿，但这一切似乎总被藏于一个个善意的微笑中。但正所谓，日久见人心，路遥知马力，以貌取人肯定是不恰当，在进一步接触后，我们才真正清楚了星骋的本性。

    低速时星骋的方向轻盈，油门刹车也都格外轻柔，长时间在1、2挡来回切换，也没觉得这挡有多好，或许是可能是新车没过磨合1挡不太好入，而且换到2挡的行程也偏长，且有些发涩。于是它又再次给你营造出一种错觉：我是温顺派。

    摆脱拥堵的城市，才终于有机会提高车速感受一下星骋的动力。二挡下中等油门……三挡，四挡，五挡，六挡，没错！几乎就是下意识的在不停升挡，因为每一次平稳的油门都同样带来舒畅的加速度，每一次换挡都那样紧致而平顺，似乎是在享受这个过程，让你不自主、不间断的换挡、加速、再换挡、再加速。

    提升了速度，改变了驾驶风格之后，却发现它照样招架得挺好，而且你越是激进的试探它是给你更加积极的回馈，这种感觉太美妙了，也就是从这一刻起我不再关注中控台上的油耗信息，调直靠背，开始享受这段“旅程”。

    与现在如日中天的涡轮增压发动机相比，星骋并不暴力，并非在一瞬间就能将速度拉高至100公里往上。很明显这对于一台自然吸气2.0升发动机是不现实的，但是，大家也别忘了自然吸气发动机的渐进性动力输出，线性的油门表现或许远不如平台式扭矩曲线能带来猛烈的加速感和优异的赛道成绩，可反过来涡轮增压也很难企及自然吸气发动机的顺畅而随心的驾驶乐趣。