近日，记者前往温州力宝行汽车销售服务有限公司对店内的BMW 640i敞篷版进行了实拍。

　　外观

　　宝马6系敞蓬跑车的设计灵感，来源于流水不息的生命力和活力，车身以流畅的线条勾勒出强劲的动感，如奔腾之水，势不可挡。新一代BMW 6系的前脸将7系和5系的元素巧妙的融合在了一起，尺寸加大的双肾型进气隔栅则是后班戈时代宝马车型的特征之一。双氙气大灯和LED天使眼也共同构成了宝马车型的夜间识别标识。

　　全自动车顶完美的隔热和隔音效果一定会让您印象深刻，而外观上，它赋予了全新BMW 6系敞篷轿跑车以双门轿跑车般的侧影。此外，搭配升降后窗，车厢的高效通风也得以保证。更具立体感的车身，相对于上一代设计师班戈的设计要更为细腻。BMW 640i敞篷轿跑，车身尺寸比上一代更大，长宽高分别为4894/1894/1365mm,轴距为2855m.比旧款6系4820/1855/1373mm,要长74mm宽39mm矮8mm,轴距比旧款2780mm长75mm。流畅车身线条从头贯穿至尾部，造型更加凹凸有致层次感十分强。

　　车尾的变化则要明显多了，怪异的行李箱盖消失了，尾灯也变成更为传统的分体形式。独特的轻质铝合金轮圈彰显了全新BMW6系敞篷轿跑车的运动气质，将美感与动感合而一体，即使在静止时，18英寸星式轮辐365轮圈也流露着优雅的运动气质。19英寸V式轮辐366和星式轮辐367轻质铝合金轮圈更是动感十足，两种颜色的设计，令其轻巧可观。

　　内饰

　　全新BMW 6系敞篷轿跑车的设计风格亦体现在内装上，流水般的线条，延伸到每一处细节，独到的设计，令人不得不感叹天才般的灵感。尊贵的材质、精致的饰条和镀铬器件无不凸显高雅又不失动感的风格。

　　中控台向驾驶席一侧倾斜已经成了规定动作，而设计师还用一条独特的曲线划分出前排两人的"势力范围"：包括中控台在内的几乎所有设备都被驾驶者贪婪的收入囊中，副驾驶如果感到无聊也只能靠i-Drive旋钮解闷，前提是你得适应同样偏向驾驶席的中央显示屏。为了突出前排两人的主次关系，设计师不惜将实木面板雕刻成复杂形状，并且只铺设在靠近驾驶者一侧的仪表台上。仪表盘采用的是新一代宝马车型标志性的四圆环设计，虚拟显示技术的加入让表盘科技感浓郁，同时也能显示更多的行车信息。

　　方向盘变得更为神通广大，不仅可以凭借拨片对变速箱的表现进行指点，蓝牙电话及音响系统也都能通过方向盘辐条上的按键进行操作。只需轻触按钮，驾驶动态控制系统就会赋予全新BMW6系敞篷轿跑车动感特性，带来更及时的发动机响应、更便捷的换挡以及转向时更强的稳定性。选装的自适应驾驶系统使底盘更加稳固，同时提供了附加的"COMFORT"模式。飞驰的感觉让您沉浸其中，其乐无穷；只有想打开车顶感受微风的时，才舍得减速慢行。提供丰富的配置对于德国人来说并不是什么困难的事，上一代车型采用的平视显示系统也出现在了新一代6系车内。不过，工程师对这套系统进行了一次大规模的升级，其显示方式已从以往的单色模式改为了全彩模式，其所显示的信息也更加丰富。泊车辅助系统是宝马为新一代6系车型提供的全新配置。该系统通过车辆四周的雷达探头对环境进行探测，从而自动将车辆停入车位的一套辅助系统。在车辆处于自动自动驾驶状态时，驾驶者可通过车身上的五个摄像头看到车外的景象。

　　动力操控

　　235千瓦(320匹马力)输出功率和450牛米扭矩，每百公里耗油量仅7.9升。在BMW 640i的双涡管单涡轮增压发动机中，各项创新技术和精细调校相互配合，相得益彰。双涡管单涡轮增压器和Valvetronic电子气门将新鲜空气引入燃烧室，汽油直喷技术瞬间释放出气雾状的汽油空气混合气，实现特别高效的燃烧效率(尤其在平稳驾驶时)，不同转速下的最大功率输出和任何时刻的灵敏反应。简而言之，此款发动机与BMW 640i相得益彰。

　　安装在V型气缸组件的涡轮增压器使发动机设计更显紧凑，且减轻了发动机重量。系统化轻质底盘结构和最佳空气动力学性能使跑车拥有了独特的灵活性，完美的抓地性和精确的操控性。

　　带手动换档方式的8档运动型自动变速箱不仅能够确保令人惊叹的快速换档，降低高速行驶时的背景噪音，还使油耗显著降低。640i采用的是排量为3.0升的直列六缸自然吸气发动机，最大功率为235千瓦。官方公布640i的平均油耗仅为7.9升/百公里。650i采用的是宝马最新研发的4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率达300千瓦。更平顺，传动效率更高的8档自动变速箱替代了老款车型使用的6档变速箱。

　　竞争对比

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