长安CX20碰撞解析 偏置碰撞后左前门开启费力

长安CX20碰撞解析 偏置碰撞后左前门开启费力(1)

　　2011年9月27日-9月29日，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对重庆长安汽车（微博）股份有限公司生产的长安牌SC7139A4B型轿车（长安CX20）的碰撞试验，网易汽车为您解读长安CX20在本次试验中的具体表现。

　　碰撞总体情况：

　　1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：碰撞后长安CX20向后退距离较近；前机盖向上拱起变形，前包围破裂未脱落，两侧翼子板变形，前大灯破碎。驾驶席座椅破裂，气囊打开良好，腿部与前舱留有明显的接触痕迹，前排乘员腿部附近内饰板破裂变形。

　　2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：碰撞后，长安CX20左侧车身向内凹陷变形，掀背门被撞开；B柱向内变形缩进，上顶梁及车顶多处变形；车门下端凹陷变形；左前车窗变形，碰撞过程中，驾驶席假人头部与左前车窗玻璃接触，玻璃粉碎；后排假人向右微倾，身体与车门内饰板接触痕迹明显，安全带滑落于假人胳膊。

　　3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：整车向右后方倒退，与障碍壁近乎成90°，且退行距离较远。前端左侧严重变形，左前大灯破碎。上顶梁变形，左前门开启费力，前排双气囊正常弹出；前排假人腿部与前舱接触力度较大，印迹清晰；后排假人运动幅度较大，头部与C柱内饰板接触痕迹明显。

　　一、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：

长安CX20碰撞解析

　　试验速度不得低于50km/h。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过 150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 型第 50 百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个 Hybrid III 型第 5 百分位女性假人，最右侧座位上放置一个 P 系列 3 岁儿童假人，用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。

　　从试验现场来看，碰撞后长安CX20向后退距离较近；前机盖向上拱起变形，前包围破裂未脱落，两侧翼子板变形，前大灯破碎。驾驶席座椅破裂，气囊打开良好，腿部与前舱接触力度较大，留有明显的接触痕迹，前排乘员腿部附近内饰板破裂变形。

长安CX20碰撞解析

　　碰撞后，长安CX20向后退距离较近；前机盖拱起变形，前包围破裂未脱落，两侧翼子板变形，前大灯破碎；挡风玻璃完好，A、B、C柱无明显变形，四门可正常开启。

长安CX20碰撞解析

长安CX20碰撞解析

　　碰撞后，前排驾驶席座椅变形破裂，假人坐姿正常，安全带紧扣假人身上，气囊正常打开，头部与气囊接触印迹模糊，腿部与前舱接触，留有明显的接触痕迹；前排乘员假人坐姿正常，头部与气囊接触印迹清晰；腿部安全试验点中，前排假人腿部与前舱接触力度较大，有明显的接触痕迹，且使得储物盒变形破裂！

长安CX20碰撞解析

长安CX20碰撞解析

长安CX20碰撞解析

　　后排左侧女性假人运动幅度较大，身体向右微倾，安全带紧扣假人身上，手臂有不规则的举动。儿童假人坐姿正常，手臂向上扬起，具体受伤情况还需根据安装在假人传感系统综合判断。