体验极致性能！深度测试2010款宝马X6 M
大家车网 2011-09-07 08:02 来源：汽车点评网 作者:高超
体验极致性能！深度测试2010款宝马X6 M(8)
| 宝马X6 M | |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2010 |
| 排量 | 4.4L |
| 最高车速 | 250Km/h |
| 0-100加速时间 | 4.7s |
| 综合参考油耗 | 14.3L |
| 保修政策 | 两年不限里程 |
| 长/宽/高(mm) | 4876/1983/1684 |
| 轴距(mm) | 2933 |
| 前轮距(mm) | 1660 |
| 后轮距(mm) | 1672 |
| 整备质量(Kg) | 2380 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 4 |
| 油箱容积(L) | 85 |
| 气缸容积(cc) | 4395 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数 | 8 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 9.3 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 89 |
| 冲程 | 88.3 |
| 最大马力(Ps) | 555 |
| 最大功率(kW) | 408 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 680 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500 |
| 发动机特有技术 | Double VANOS/Valvetronic |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧V |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型 | 双球节弹簧减震支柱前桥 |
| 后悬挂类型 | 整体铝质后桥 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 前轮胎规格 | 275/40R20 |
| 后轮胎规格 | 315/35R20 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
责任编辑: 林夕
宝马X6 2012款 xDrive50i 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 5.40 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
9分 |
宝马X6在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能进行了融合，不但延续了SUV的实用性，而且在公路运动性方面也加入了厚重的调味佐料；非同一般的动力系统、宽敞的空间以及优异的安全系统都使这款车在消费者的眼中大放异彩；但同时，个别网友反映这款近百万的车出现的一些小毛病也让部分消费者心寒，更不要说油耗及较高的维修保养费用了. | |
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评测编辑：张丽 |
8分 |
宝马X6拥有标准化的SUV身材，车身高挑，离地间隙较大；内饰做工精细；配置丰富；空间方面稍显不足；操控平稳，动力强劲；价格以及后期的维修保养费用使很多宝马X6的热衷者望而却步。 | |
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评测编辑：强子 |
8分 |
最大优点：车身高挑，离地间隙较大；内饰做工精细；配置丰富；操控平稳；动力强劲。 最大缺点：空间方面稍显不足；价格偏高；油耗及后期维修保养费用也足以让人望而却步。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
