比亚迪"进城" 试驾比亚迪首款SUV S6(1)

引言：在轿车领域用F3和F0打开二、三线城市的局面之后，雄心勃勃的比亚迪又开始把征服的目标锁定一线大城市。这一雄心壮志能否完成呢？这就要看比亚迪第一款SUV车型S6的表现了。

俗话说：“万事开头难”。在轿车领域用F3和F0打开二、三线城市的局面之后，雄心勃勃的比亚迪又开始把征服的目标锁定一线大城市。这一雄心壮志能否完成呢？这就要看比亚迪第一款SUV车型S6的表现了。

这个话题说起来似乎有些自相矛盾：怎么会用一台以翻山越岭为用途的SUV来征服城市市场呢？然而仔细翻看一下一两年来的国内汽车销售数字就能发现，事实确实如此：今年上半年，在国内乘用车市场整体增速放缓的大环境下，SUV保持高速增长，同比增长20.58%，远高于轿车8%的增长率。而这其中，都市人群最为青睐的城市型SUV贡献最大。

其实在比亚迪官方组织媒体试车之前，S6已经在湖南、辽宁、云南三个省份上市销售。而其销售表现也很不错：自5月初上市到6月底，比亚迪S6在如此短的时间内销量已达3204台。比亚迪销售公司总经理助理李云飞说：“S6的销售目标是全国月销5000台。”照目前的走势来看，这算不是一个很难实现的任务。

外观符合国人眼缘

“眼缘”这个词，是从这两年火起来的相亲节目里学来的，放在选车的时候倒也贴切，本来选车跟选恋人就有异曲同工之处。比亚迪S6外观设计借鉴了诸多国际流行设计元素，因此初见S6时不会觉得陌生，甚至会有似曾相识之感。无论是宽大的前脸、饱满的腰身还是倾斜的D柱，处处都按照国人喜好的标准打造。而2720mm的轴距以及4810mm的车长，作为一款城市型SUV，块头着实不小。

S6的前脸非常饱满，进气格栅设计简洁，采用单条镀铬装饰。车身侧面采用了外扩式轮眉和双腰线设计，在修饰了长车身的同时也在一定程度上增强了肌肉感，只是由于车体过于宽大，整体端详还是“富态”有余而灵动不足。为了迎合都市人喜好，S6在顶部配备了行李架，既可载物又增强了运动感。