在中国汽车技术研究中心公布的2011年第四批C-NCAP碰撞试验成绩中，比亚迪S6凭借卓越的主被动安全性能获得五星安全评级，成为中国首款五星安全SUV车型。在碰撞测试过程中，具体会涉及到哪些配置，下面进行一一解析。

　　正面100％重叠刚性壁障碰撞试验

　　在正面100％重叠刚性壁障碰撞试验中，试验车辆 100%重叠正面冲击固定刚性壁障。碰撞速度为50 km/h（试验速度不得低于50km/h）。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过 150mm。

　　此项试验中，比亚迪S6的3H高强度安全笼车身、防撞钢梁有效承受高速撞击强度，碰撞吸能车身结构设计充分吸收车外碰撞对车内的冲击力度，S6车内三段式溃缩吸能转向柱能够随撞击正确溃缩以免伤到驾乘人员。S6的预紧限力式安全带安全带和全方位六安全气囊组合发生作用，可以在车辆紧急制动或发生碰撞时避免车内人员重要部位受到重创。

　　正面40％重叠可变形壁障碰撞

　　试验车辆 40%重叠正面冲击固定可变形吸能壁障。碰撞试验速度不得低于56km/h，偏置碰撞车辆与可变形壁障碰撞重叠宽度应在 40%车宽±20mm 的范围内，用以考核乘员约束系统的性能。

　　在此项试验中，比亚迪S6除了前项中提到的各项被动安全，还人性化地设置了诸多主动安全配置，以尽量避免碰撞发生或者提醒车主做好安全保护措施。如博世ABS+EBD防抱死系统、四轮碟刹能在急刹或道路状况不好时保持车身稳定，前排安全带未系声光提醒，提示车内人员上车要系好安全带。

　　比亚迪S6的驾驶辅助系统（拥有彩色显距倒车影像监视、右前轮盲区可视、全方位倒车雷达、语音电子导航、HPS液压助力转向、定速巡航、中文八方向显示电子防眩目内后视镜、高位多功能显示屏），CAN-BUS电子智能管家等其他辅助配置更是减少车辆发生紧急情况的几率。

　　可变形移动壁障侧面碰撞

　　可变形移动壁障侧面碰撞项目，移动壁障行驶方向与试验车辆垂直，移动壁障中心线对准试验车辆 R 点，碰撞速度不得低于50 km/h。移动壁障的纵向中垂面与试验车辆上通过碰撞侧前排座椅 R 点的横断垂面之间的距离应在±25mm内，用以考核乘员约束系统的性能及对第二排乘员的保护。

　　在此项试验中，比亚迪S6以满分证明了后排乘员保护措施的卓有成效。一体式冲压侧围、四门防撞钢梁可以在碰撞发生时有效降低乘员所受到的伤害。侧气帘安全气囊、碰撞自动解锁保障乘员在车辆受到冲击时身体重要部分免受致命伤害，同时儿童安全带自锁机制、儿童座椅固定装置关注儿童安全，带给容易受伤的人群额外呵护。