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上海大众-帕萨特

平淡不平庸测试上海大众新帕萨特2.0T

大家车网 2011-08-04 06:19 来源：作者:

平淡不平庸测试上海大众新帕萨特2.0T(6)

★ 180米绕桩测试：平均时速58.9公里/时

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2803mm的轴距下，感觉新帕萨特尾部的跟随性尚好。激烈驾驶状态下，车身的整体性不错；而通过方向盘可以较大程度对车辆进行细致把控，感觉桩桶间重心转移时，悬挂的压缩回弹响应及时，整体表现可说是中性而稍偏硬朗的。

★ 油耗测试：平均油耗9.58升/百公里

这台新帕萨特进行油耗测试的190多公里路程里，共涉及了城市拥堵、郊区城镇以及高速公路三种路况，且大约各占1/3。最终9.58升/百公里的油耗成绩对于2.0L涡轮增压发动机车型来说，是一个相对比较理想的成绩。

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结语：与我们测试这台新帕萨特几乎同时，一汽大众新迈腾也宣告上市。而我在和参加了上市试驾的同事交流感受时，他出乎我意料的表示，轴距加长到2812mm的新迈腾的调校相当偏重于舒适性——尤其是对于后排乘客而言。甚至D挡和S挡状态下一贯泾渭分明的界限都因此变得模糊了，真的如此？我已经开始遥想着新迈腾可能带来的新鲜感了。

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关键词:帕萨特责任编辑: 许乐天

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帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG旗舰尊享版实测

加速(0-100公里/小时)		刹车(0-100公里/小时)	实测油耗(L/100公里)
0.00 秒		0.00 米	9.60 L
总评分数	9.0分	测试文章：中产的激情三款2.0T中级轿车对比评测还不够完美深度测试新帕萨特全新帕萨特V6 后程发力的典范试驾” 门”对”门” 畅游苏浙闽
评测编辑：王斌	9分	2009年，全面提升的PASSAT新领驭延续了纯正的德系血统、汇聚了PASSAT品牌在中国10年的精粹，并以更时尚现代的造型、更丰富的配置和对中国市场更精准的把握受到消费者的青睐。同时，该车的动力得到进一步提升；外观也更加大气，迎合了商务用车一族的购车需求。
评测编辑：张丽	9分	外观低调大气，拥有极好操控性，是商务车的绝佳选择。
评测编辑：强子	9分	最大优点：车主认为帕萨特有极好的操控性，能感受到驾驶的乐趣。另外，帕萨特的外形设计低调、雅致。最大缺点：部分车主对帕萨特刹车异响问题，颇有微词。
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐