【大家车网 北美车展】嫌弃大众帕萨特1.8TSI版本动力不够澎湃？那你可以选择2.0TSI。如果预算更充裕，那就3.0L V6吧。但很快你将会有第三个选择——帕萨特性能版，它只有1.8升的排量，但动力数据却略胜于3.0L，可以说是足够彪悍了。

　　虽然图中的它现在只是概念车一台，但很明显，量产版与之并不会有什么区别，不跟你点明还真有可能没能认出这是高性能版车型。大众表示，已经为这款性能版车型配备了一套它理应得到的空气动力学部件，而足足有19英寸的铝合金轮毂当然是标配；此外，新车离地间距将进一步降低，周边路况不好的买家请过主。

　　动力当然是此货的改进重点，仍然是EA888发动机系列的1.8TSI机型，经过大众动力部门的工科宅们打救，最大功率飙升至186kW（253PS），而国内现款的3.0L V6机型的输出则为184kW（250PS）。再加上四缸机型带来更轻的车身总重，我们有理由相信，它的性能表现将比3.0L车型更加给力。

　　这台神车一旦量产，绝对是个祸害，因为它让2.0TSI和3.0L车型顿时没了存在感，更有网友在之前的预告文中调侃说，这两款车型干脆停产算了。

　　当然，它们不会如此轻易停产，大众也不会傻到去砸自己场。预计这款帕萨特性能版会以限量版车型量产，提供给外骚内闷的买家们暗爽。而至于为何要限量，刚刚已经说得很明白了——是的，这货是个祸害。