空间表现不错！车展静态评测华泰宝利格

引言：华泰宝利格在内饰、空间等方面还是有很多可圈可点之处，但山寨的外形无疑让他陷入了被动的境地。要知道很多人对于这种“借鉴”是带有极大的反感的，他们自己不会去购买这样的车型，同样也会劝阻周围的朋友不去购买这些车型

记得去年广州车展上，华泰发布的新车B35就因与上代卡宴相似的外形而被冠以“山寨版卡宴”的名号，而在今年的上海车展上，华泰也正式发布了这款中型SUV——宝利格。那么这款定位并不低的自主新车究竟有着怎样的水平呢？我也与您一样带着探索的心情对它进行了全面的了解。

● 外形：确实很像上代卡宴

虽然现在越来越多的民族品牌都走上了自主设计的道路，但确实还有一些规模较小，设计能力不足的厂商在采取“借鉴”的方式。我们今天的主角就是这样一款车，并且它模仿的车型来头着实不小。

宝利格的前脸设计霸气十足，其中最大的原因自然是其模仿的原型车就拥有着豪华大气的特点，不过华泰汽车家族式的镀铬中网也确实起到了不小的作用，比如同样的中网用在华泰B11上面也让其多了一份古典、华贵的特质。

可能是卡宴在我们心中留下的印象太深，所以在看到宝利格时主观的感觉就是它的尺寸非常大，不过在拿到参数并做了一系列对比后还是得出了比较客观的答案。车辆的尺寸和大多数中型SUV相似，相比起卡宴肯定是要小了一圈的。

如果说前脸还有家族风格的中网为宝利格验明正身的话，那么到了车尾似乎就再也没有什么自主的元素了，饱满厚重的车尾给人一种欧美SUV般的肌肉感。车尾的四个雷达探头和摄像头让我们看到了车辆的配置水平，建议量产后将雷达探头的颜色改为与车身同色，现在的几个白点显得有些突兀。

俗话说“路边的野花不要采，车展的轮胎不要信”，这句话在宝利格身上再次得到验证，虽然图片中的20英寸轮毂非常给力，但从厂家提供的配置来看，全系车型都将使用235/55 R18尺寸的轮胎。至于到时候使用什么轮胎还不清楚，反正一定不会是固特异Eagle F1系列，这点我还是可以保证的。

● 动力及底盘：增压+四轮独立悬挂

宝利格上市后将会匹配两款发动机，一款是展车内装载的来自上汽的Kavachi 1.8T涡轮增压汽油发动机，而另一款则是华泰的2.0TECV柴油增压发动机，其最大功率为110kw/4000rpm，最大扭矩310N·m/2000rpm。

既然是SUV我们总得往下看看，车头下方的发动机护板从面积到质感都表现的不错，对于保护发动机应该能起到不小的作用。而车辆的悬挂形式为前麦弗逊后多连杆，这款脱胎于圣达菲的底盘通过性尚可，走些烂路没有问题，但真正越野的话刚性和脱困能力是它需要提高的地方。

● 中控内饰：第一眼很唬人

宝利格在内饰的配色上似乎也有意向卡宴靠拢，而棕黄色的内饰也确实很少出现在一般的家用车中，所以无论是看图片还是透过车窗向车内看，宝利格给你的第一印象可能都是豪华、大气的。

可能是第一眼过于唬人，以至于我在进入车内体验后反而感到了一丝的低落，车内无论是做工还是用料都很难达到你“远观”时的那种期待。这时你一定要提醒自己，这车不是一两百万，甚至不是几十万，而是一辆十几、二十万的车子。

方向盘的设计同样是豪华取向，真皮+木纹的组合一般都会出现在中大型及以上的车型上，而音响和定速巡航的控制键也看出了车辆的配置水平。相对来说仪表盘的设计比较普通，可以说是简单的不能再简单了。

如果能通电的话，那么这套被厂家称为“TIVI 3G实时车载智能决策系统”的设备就应该是我们今天体验的重点。这套使用因特尔芯片的系统具有路况导航、车况查询、驾驶信息、DVD播放等多项功能，高配车型的系统还可以实现3G上网浏览。

整个中控台在用料上还算是比较厚道，很多地方甚至使用了皮革包裹，不过中控台的接缝、按键旋钮的手感距离合资品牌车型还有一定的差距。

● 乘坐空间：后排很不错

也许是受到天窗的影响，也许是展车的座椅位置较高，总之车辆的前排头部空间确实要低于预期，三指的水平对于轿车来说还算合格，但是对于SUV来说还是显得有些偏小，未来拿到测试车后这个项目还需要在验证一下。

其实宝利格的轴距仅有2620mm，这个数值可并不算大，比昨天体验的新骐达（点击浏览）还短了80mm。不过后排腿部空间的表现还是比较出色的，两拳以上的空间已经可以满足99%乘客的要求。

后排中间座位无论是安全配备还是乘坐空间都有不错的保障，在这个价位的车型中能配个中间头枕就算是比较厚道的了，而能够在中间位置使用三点式安全带的车型就更是凤毛麟角了。

● 储物空间：很丰富，实用性也不错

车辆前后排均能提供比较丰富的储物格或杯架，并且它们的实用性还算是比较出色的。前排的储物空间主要有以下四处，其中门板的储物槽是可以打开的，这点在拿取东西时就要方便很多。

后排的储物空间相对来说就要少一些了，而且这两处杯架都位于车辆的中间位置，所以如果后排乘坐5个人的话那么它们就统统不能使用了。

相信后备厢的常规状态就可以满足绝大多数车主的用车需求，毕竟不是每个后备厢都可以轻松的坐入一个成年男性。当然后排座椅也是支持4/6分折放倒的，机关就在第二排座椅头枕的两侧。

全文总结：

华泰宝利格在内饰、空间等方面还是有很多可圈可点之处，但山寨的外形无疑让他陷入了被动的境地。要知道很多人对于这种“借鉴”是带有极大的反感的，他们自己不会去购买这样的车型，同样也会劝阻周围的朋友不去购买这些车型，另外我认为这种“山寨车”是有自己特定的消费人群的，这部分人最看重的是实惠，而对品牌因素考虑的较少，但随着购车预算的增加，购车人对于这种带有模仿性质的车型的热衷度也会逐渐下降，这对于定价并不低的华泰宝利格来说也是一个非常严峻的问题。