搭载涡轮增压发动机 长城腾翼C50静态评测

引言：长城腾翼C50表现的是一种成熟之美，大面积的进气格栅与散热口组合仍能营造出看起来十分结实的外观。发动机盖边缘有福特野马范儿，力道十足。

在长城推出腾翼系列轿车之后，腾翼C30创造了一个有一个销售记录，令长城看到了乘用车领域的发展空间。短短一年多，长城迅速拿出其全新的A+级车型——腾翼C50，整车尺寸数据为4638/1775/1450mm，轴距2700mm，采用前麦弗逊独立+后双横臂独立的底盘结构，这与本田思域保持了惊人的一致性。

从外观来看，长城腾翼C50表现的是一种成熟之美，大面积的进气格栅与散热口组合仍能营造出看起来十分结实的外观。发动机盖边缘有福特野马范儿，力道十足。

前车大灯也显档次，在细节处理上能够禁得起推敲，凸透镜将灯光更清晰的投射在需要的位置。从这点来看，定位也比腾翼C30稍高。

车尾灯仍然延续了腾翼C30的样式，上白下红，而外形并没太大进步，看起来还是没有头灯协调。

动力方面与腾翼C30一样，采用长城自产的GW4G15型VVT发动机，功率可达78kW/6000rpm，最大扭矩135Nm/4800rpm，升功率 达52kw/L，搭配C30完全足够，根据长城官方透露的1.25吨的整备质量数据来看，略微偏弱，未来长城会根据新发动机的测试进度为其匹配1.5T型发动机。