新瓶里到底装的是啥酒 奇瑞旗云5静态评测

引言：旗云5采用1.8L ACTECO发动机，功率97Kw，扭矩可达170Nm。关键是同时配备了奇瑞自主研发的CVT无级变速箱。

奇瑞早于2008年就开始筹划长达六年的战略计划，而今年则将进入关键性一年，主要的精力将放置于利润层面，这其中最为重要的一个环节就是针对现销车型的改进，最先开刀的车系是去年初才开始整体打包上市的旗云系列。而将原有的东方之子也纳入旗云体系内，并命名为旗云5也是其中的重要一环。

和奇瑞E5一样，旗云5的前端造型的变化非常接近于新版的丰田皇冠。旗云5和奇瑞E5除了下格栅和雾灯设计差别较大外，在格栅和前大灯设计上都比较雷同。而两款车在车尾的设计上差异则比较大。

车尾造型相比老款东方之子，原先过分平直的尾部造型被推翻，取而代之的则是接近于瑞麒G5的尾部风格，当然老东方之子过于沉稳的腰线显然与运动风格无缘，因此其尾灯曲面过度更为柔和一些，以便与车厢造型相匹配。

当然这只是表面的改动，车体实际结构不会做更多的改动。由车厢部分也能看出端倪，整个车厢部分的造型依然保持东方之子的特色，非常容易辨认。同时，旗云5的长宽高分别为4770x1815x1445mm，轴距也达到了2700mm。

内饰造型相比老版东方之子，改动非常大，虽然还是平直的控制面板，但是宽度明显增加，同时大量添加了亚钛银面板，在不干扰驾乘者视线的情况下实现质感的提升；方向盘由原先的四幅更改为三幅式，整体内饰造型风格其实相对保守，可能更多的还是出于商务层面的考虑，与吉利帝豪EC8内饰风格较为接近。

手档台的造型考虑到老版东方之子的外型需要，曲面改动很小，原先东方之子翻折的水杯槽盖被更改为卷帘门式伸缩板，同时边缘大面积配以亚钛银面板装饰，与中控面板台色调遥相呼应。副驾驶台左侧新增一个小尺寸纳物格，可以放置手机等扁平物件。另外笔者特意关注了一下，驾驶侧并未设置这个手机格，可能是出于安全方面的考虑。

门内板造型相比老款东方之子粗看好似变化不是非常大，其实整体对比以下就能发现在细节上的调整非常显著，同样是推倒重新设计；特别是纳物格的开口明显扩展，并且增设了放置矿泉水的杯糟。

旗云5采用1.8L ACTECO发动机，功率97Kw，扭矩可达170Nm。关键是同时配备了奇瑞自主研发的CVT无级变速箱。

近两年来奇瑞针对旗下所有品牌多做了更为细致的规划，其中最主要的还是造型方面的改进，各类车型正在陆续跨入facelift阶段，此次涉及面之广，非常少见，而单车改进区域相比以往的小打小闹的修饰也有所不同，这是个相当明显的信号，表明奇瑞正式开始重新规划旗下车型的定位顺序，一些销售不畅的车型通过FL版计划来提升销售，如若还不行，很有可能被打入"冷宫"。