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跨界小子 长城腾翼C20R跨界车静态评测

大家车网 2011-04-20 00:00 来源:网易汽车 作者:AutoFan

跨界小子 长城腾翼C20R跨界车静态评测(1)

引言:曾几何时,自主品牌阵营刮起了跨界风,各种跨界版本车型接而推出,不仅提供了更多个性化产品,而且一定程度上也让车型更为“适用”。

曾几何时,自主品牌阵营刮起了跨界风,各种跨界版本车型接而推出,不仅提供了更多个性化产品,而且一定程度上也让车型更为“适用”。

长城腾翼C20R

长城腾翼C20R

为取悦年轻消费者,在车型上的创新显得必不可少,继炫丽、酷熊推出cross版本后之后,长城再推凌傲的跨界车型腾翼C20R。更为运动化的外形是否能够挑起你的购买欲?

长城腾翼C20R

长城腾翼C20R

腾翼C20R是和凌傲同平台的一款车型,此前的名称为哈弗M3,由于整设计偏于轿车,所以长城再次将其归回轿车体系,更名为C20R。

长城腾翼C20R

长城腾翼C20R

原本夸张的中网被更简洁的设计所取代,灰色饰条比原本镀铬饰条来得更朴实无华,不仅在质感上没有丝毫的缩减,更显出几分硬派的气质。

长城腾翼C20R

长城腾翼C20R

大灯采用不规则造型,中央下沉式设计让视觉重点落在透镜光源上,显得炯炯有神,相当犀利。

长城腾翼C20R

长城腾翼C20R

车顶安装有银灰色的旅行架,虽然实用性不强,但带有强烈的休闲气息,气到渲染氛围的作用。

长城腾翼C20R

长城腾翼C20R

腾翼C20R的侧面与雅力士有几分相似,但更加明显的腰线要显得犀利许多,尤其是增加黑色包围之后,显得动感许多。

长城腾翼C20R

长城腾翼C20R

轮胎尺寸达到195/60R16,让腾翼C20R在视觉上显得更为沉稳扎实。前后配置的盘式刹车系统也一定程度上提高了刹车的先天性能。

长城腾翼C20R

长城腾翼C20R

与凌傲相比,腾翼C20R的尾部变化并不算大,尾灯甚至于凌傲一模一样,最大化实现资源共享。

长城腾翼C20R

长城腾翼C20R

后尾翼上的三角形高位刹车灯很有意思,一下子让尾部灵动起来。

长城腾翼C20R

长城腾翼C20R

后桂式轮胎设计很有点也行,不过黑色塑料套子显得质感欠缺,若改为与车身同色的包裹式设计,应该更能吸引眼球。

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责任编辑: 黄念

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