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小野即可测试途观2.0TSI四驱菁英型

大家车网 2011-04-16 10:11 来源：汽车点评网作者:刘思北

小野即可测试途观2.0TSI四驱菁英型(6)

成绩测试篇：

离开了尘土飞扬的越野沙地，我们最后对途观2.0TSI车型的0到百公里加速、百公里时速制动，以及日常油耗项目进行了测试，成绩交代如下：

首先是静止到百公里加速测试，原地轰油至2200转起步，能感到轮胎只是很短暂的尖啸一声即前冲了出去；S挡全油门状态下途观大约在6400转完成升挡，最终9.3秒的加速成绩可谓在意料之中。

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其次是时速百公里到静止的刹车测试，同加速一样共进行了10组，最好成绩为41.5米。

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从上图分析可见刹车成绩非常平静，在测试环节中并未出现热衰减现象。而最终41.5米的最好成绩也可算比较满意。不过值得一提的是，在日常驾驶中，途观的刹车会在最初阶段带给你似乎略微偏软的脚感反馈，但通过测试可以印证，实际制动效果还是优良的。

最后是实际油耗测试：

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在行驶了224.8公里后，我们为车辆再次加满油，根据21.44升的97号油加注量，算得最终油耗为9.5L/百公里，对于2.0T车型算是情理之中。（文/图大家车网郑昊摄影高超郑昊）

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关键词:途观责任编辑: 张雷

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途观 2012款 2.0TSI 自动四驱旗舰版实测

加速(0-100公里/小时)		刹车(0-100公里/小时)	实测油耗(L/100公里)
0.00 秒		0.00 米	9.30 L
总评分数	9.0分	测试文章：国产也精彩测试上海大众途观2.0TSI 很全面-很实用雨天体验途观2.0T 试驾大众途观1.8TSI 动力强劲小野即可测试途观2.0TSI四驱菁英型
评测编辑：张丽	9分	从上市前创下的7万订单神话到上市后提车延迟大幅加价，都表明了途观作为一款城市SUV的成功，这要归功于它的充沛的动力和出色的操控，但是等待提车和加价也让一部分准车主苦不堪言，遭到了网友的抱怨。而且经过一段时间的使用，变速箱渗油、异响、啃胎等问题开始出现，尤其是“车祸们”也让一些消费者开始产生质疑的态度。不过目前途观销量依然不错，少数地区仍存在加价提车的现象。
评测编辑：王斌	9分	途观作为一款城市SUV以强劲的动力和优秀的操控性能以及高出进口途观的尺寸吸引了一大批消费者，在上市前就出现了火爆的预定场面，至今仍然销量不错，综合来说是一部比较成功的城市SUV。但是上市初期的加价提车、等待时间长也让网友抱怨不已。此外，网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。
评测编辑：强子	9分	最大优点：涡轮发动机动力强劲；操控性能优秀；内部空间充足。最大缺点：上市初期加价提车引起了网友的不满；此外，网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。
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