小野即可 测试途观2.0TSI四驱菁英型(3)

    对于途观这个级别的城市SUV而言，车内空间一直以来都不是我所看好的。尽管它看上去并不够大气，不过车内的空间确实给了我一个小小的惊喜。尤其是在后排空间。再紧凑的车型，驾驶员与前排位空间都会得到最大的宽敞。而后排后排空间的竞争就显得尤为明显。

    前排空间自然不必多说，坐姿较高，视野很好，带有8向电动调节以及4向要不调节的真皮座椅，让你无论何种体型都可以在包裹性与舒适性上得到极大的享受。所以还是略微多提一下后排空间吧。

    如图所示，我们分别让一胖一瘦两位编辑体验途观的后排空间。得出的结论是，胖编辑坐在其中腿部距离前座椅距离有两拳尚且富裕，而瘦编辑坐在其中，直接超过了一个矿泉水瓶的距离且有余量。由此可见，途观的后排空间已经不仅仅是够用这么简单了，值得称赞。

    后排空间之所以宽敞，不仅仅是得益于轴距加长的80mm全部都体现在了空间上，更多的是得益于后排座椅的前后调节，根据日常需要，将座椅进行前后小距离调动，不仅可以得到相应的空间，同时也影响着后备箱的储物能力。

    途观的后备箱看上去其实并不大，但因为有了之前提到过的后排座椅调节，所以后备箱的容积也会随之增大与减少，虽然只有不到一掌的距离，但对于途观的储物能力而言，得到一个相当大的提升，如图中所示，一个丰田普拉多的超大备胎也可以完全轻松放在其中。并且第二排座椅也可以放倒，放倒后的大尺寸储物空间的囤货能力将无人质疑。

结语：

    就静态而言，途观给人的感觉的确是不错。时尚流线的外观，科技感较强的内饰，以及宽大的空间。在同级别车型中，受到相当一部分人的青睐也算是无可厚非。不过，上市一年后的今天，途观依然一车难求或变相加价提车，实在是让人没办法说它物有所值。所以中肯一点的说，除非你是不差钱，不然要是加钱来买它的话，还是有些冤。（文、图/大家车网 刘思北 摄影、张丹）