叫板大众高尔夫2012款现代Veloster静态评测

叫板大众高尔夫2012款现代Veloster静态评测(2)

引言：现代Veloster还装备有VSM车身动态稳定控制程序。一方面，如果车辆行驶到车轮两侧存在不同抓地力的路面加速或者刹车时，车身可能会因为车轮与地面的摩擦力不同而滑向一侧。

蓝色背景灯的运用平添了几分优雅感。

方向盘功能十分丰富，各种模块的划分很合理，如果给方向盘也安上一个屏幕的话，就像一个游戏机了。两只炮筒状仪表十分惹眼，几近360度的转速区间可以让Veloster显得更加活跃。仪表之间则是信息丰富的行车电脑，瞬时油耗，续航里程等均有显示。

一键点火系统暴露了现代Veloster拥有无钥匙启动功能，不过位置过于靠近副驾驶，被顽皮的孩子碰到会不会有些危险呢？红色的闪存插在了小型储物盒的上方，很就手。

座椅是整个内饰的亮点，黑色真皮加手动调节没什么可炫耀的，但是经过设计师的一双巧手，变得动感十足，不仅有相当强的包裹性，其造型也太吸引人了。估计会有不少买家也是冲着这套舒适的运动座椅来的。

5门版的现代Veloster后车门开口虽然不大，但是腿部空间还是足够的，不过由于是掀背车型，头部空间显得有些紧张，一位外国同行用手努力掩饰着被磕过的脑袋，不让肿起来的包顶到车顶。好在行李空间还比较让人满意，进深很大，能承载不少东西。

在开篇的时候曾经提到，Veloster是代表现代汽车尖端技术的最新车型，现在是揭晓答案的时刻了。全新Gamma 1.6L直列四缸发动机拉动Veloster的百公里油耗是5.9L，那功率是多少呢？138匹马力！

不依靠涡轮增压的帮助是如何实现高功率输出和低油耗表现的呢？是GDI技术(Gasoline-direct-injection汽油直喷)以及全新的6速双离合自动变速器。这也是现代汽车首次推出的配备这两种技术的车型。这样做有两点好处，一方面降低油耗，另一方面还提高了Veloster的运动特性，与传统相比提高了3-7%加速表现，与此同时也解决了换挡衔接时的平顺问题。同时还供应标配的6挡手动变速器。

世界级轻重量目标是现代全系汽车的目标，这个策略帮助其实现了杰出的节油能力，并且提高了运动特质。现代Veloster整备质量还不到1.2吨，足足比丰田Scion tC轻了近200kg。转向系统选用的是电动转向助力，调教是偏向运动风格的，可以非常直接快速的响应人发出的指令。

最后在安全方面，现代Veloster还装备有VSM车身动态稳定控制程序。一方面，如果车辆行驶到车轮两侧存在不同抓地力的路面加速或者刹车时，车身可能会因为车轮与地面的摩擦力不同而滑向一侧。这时候VSM就会向电动转向机发出指令，此时会有8Nm的力将作用在转向机上，方向盘会自动向相反的方向转动，避免发生偏离航道等危险。