华丽的转型 大众美版帕萨特静态评测

华丽的转型 大众美版帕萨特静态评测(1)

引言：如今随着美版帕萨特浮出水面，国产版本的NMS也正式向国人亮相，并将定名为Passat。

作为上海大众未来的当家花旦，基于全新平台的NMS不仅凝聚了大众品牌的精髓，加大的车身尺码以及为中国消费者口味量身定做的全新面貌，不得不让我们对上海大众的研发能力另眼相待。如今随着美版帕萨特浮出水面，国产版本的NMS也正式向国人亮相，并将定名为Passat。下面我们就来看看这款新车有怎样的表现吧。

首先在车身尺寸方面，美版帕萨特的车身长度为4868mm，比欧版帕萨特长了99mm，同时车身宽度也达到了1833mm，比欧版宽了13mm，高度则维持在1834mm，轴距方面相比欧版帕萨特加长了91mm达到了2803mm，成为了大众品牌最大的中级轿车。

外观方面，尽管上海大众承担主要开发工作，但是NMS的很多设计依然会参照欧版帕萨特B7。首先前脸摒弃了之前的“大嘴”造型，通过三道散发着金属光泽的横向进气格栅，向人们表明了其向更高级别车型挑战的决心。

美版帕萨特的保险杠则与欧版帕萨特有所区别，两侧向上翘起的嘴角，视觉效果更为沉稳、大气。环绕着镀铬鳍片的进风口将长方形的雾灯包裹其中，配合横贯底部的金属饰条，彰显出慑人的气势。

充满着光影与金属质感的前车灯，尺寸更大也更为规整，营造出大气沉稳的视觉感受。而国内方面，上海大众将在帕萨特低配版本中使用略显简单的卤素大灯，而高配车型则采用造型更为夺目的氙气大灯，并配备LED日间行车灯。

增加了D柱的侧窗为美版帕萨特所独有。笔直的线条、雕塑般明晰的曲面和充满动感的车身比例，勾勒出大气舒展的品质感。为了与保险杠底端的镀铬饰条相呼应，侧身上的镀铬饰条位置更低，好处是进一步降低了视觉重心，也凸显了腰部线条的轮廓，把车身衬托的更为干净利落。

相比国产迈腾刚刚升级为17寸的多幅式轮毂，全新设计的轮毂具有更佳的金属质感，而高配车型所使用的18寸轮毂更使美版帕萨特有了一副矫健的身姿。此外，为了配合焕然一新的流线造型，后视镜造型也变为与大众CC一样动感造型。

如果说前面的改变都是对于细节上的精雕细作，那么相比欧版帕萨特尾部柔和的曲线，充满棱线的美版帕萨特则变得尤为激进。首先牌照框被移至尾灯中间，上方的断层式设计奥迪所常用的手法。而紧凑的线条以及厚重的保险杠，则使美版帕萨特更具运动化的卖相。

直棱直角的尾灯造型也与欧版帕萨特有显著的变化。首先尾灯尺寸进一步加大，不规则的矩形结构配合内嵌的L型光晕显得尤为的深邃，就运动性来说，美版帕萨特显然要强于欧版。