华丽的转型 大众美版帕萨特静态评测

华丽的转型 大众美版帕萨特静态评测(2)

引言：如今随着美版帕萨特浮出水面，国产版本的NMS也正式向国人亮相，并将定名为Passat。

 内饰方面我们也能看到许多迈腾的影子。特别是上半部分，规整的线条和布局，有镀铬包裹的空调出风口，均诉说着他们之间的渊源。当然在细节方面，放在最显著位置的石英钟以及钢琴烤漆的中控面板，也针对国人对商务方面的需求，投其所好。

仪表盘则显得中规中矩，没有采用过多的镀铬装饰和时下流行的桶式造型。水温和油表被移植到转速和时速的表盘当中，黑底白字的刻度不仅更加清晰，更具时代气息的行车电脑液晶显示屏，也比迈腾那有些土气的红色面板要提气不少，相信显示功能也会丰富不少。

美版帕萨特造型华丽又不失运动气质的方向盘，则取自第六代高尔夫。在适度镀铬饰件的装点下，强大的多功能按键以及手感细腻的真皮材质，无论是视觉上还是触觉上均让人心旷神怡。此外，在方向盘后方还隐藏了换挡拨片，希望国产后能够保留吧。

中央控制台的整体造型没有变化，不过布局方面却经过全面重组，钢琴烤漆面板的采用，也显得更加简洁、大方。排挡杆附近采用了新的布局，空下来的按键位置，在顶配车型中会布置自动驻车、ESP、自动泊车以及一键式点火等按键。

全新设计的座椅不仅更具卖相，功能方面也有不小的进步。头枕可以像新途锐一样拥有横向调整功能，同时还在车门饰板上设置了美观大方的气氛灯。而根据配置的不同，美版帕萨特还可以选择全新的温控座椅，加热、通风以及按摩都可以在这里实现。

仪表台顶部采用了软性材质，而贯穿内饰的饰板则可以选择桃木或银色拉丝面板。不过从实际效果来看，虽然大面积的桃木饰板有助于提升车内的豪华氛围，却难免有些俗气，甚至给人一种坐进朗逸的错觉。

动力方面，美版帕萨特将提供三款发动机。基础的发动机是一款最大动力输出为168bhp（在转速为5700rpm时达到）的2.5升五缸汽油发动机。另外一款汽油发动机是一款最大动力输出为276bhp、峰值扭矩输出为258磅-英尺的3.6升六缸发动机。该发动机将标配一款DSG双离合器变速箱，可在6.5秒的时间内从0提速至60英里/小时。柴油发动机选择是一款最大动力输出为138bhp的2.0升四缸共轨涡轮柴油发动机。

底盘方面，从图片中可以看出美版帕萨特任然采用了复杂的多连杆后悬挂。从操控层面来讲理应维持了之前迈腾的水准，不过我们也可以看到钢制的结构相比欧版帕萨特的金合金材质，在成本控制上要显得更为严格。

就现今正如日中天的大众来说，已在国内生产多年的的帕萨特，无论从消费者的口碑相传还是媒体中的专业测试，均有着不俗的表现。而我们也有理由相信未来国产新一代帕萨特的优异性能一定不会让我们失望。那么现在大家可能将更关心这款新车将在什么时候来到中国，价格又是否够厚道，还是让我们试目以待吧。