专为城市生活打造 测试体验奔驰A180(3)

引言：时光倒退几年，像A级这样的车型在国内是很难有市场的，随着人们消费水平的逐渐提高以及市场细分化的日益深入，奔驰选择这个时机把A级引入国内无疑是经过一番全面考察推敲之后的决定，它的到来为一部分高收入年轻人群提供了相当好的消费途径，奔驰的品质未减，还增添了不少难得一见的乐趣，讨人喜欢。

● 灵活储物空间体验

在将车停好后，姐弟两人进入卖场开始了今天的购物。对胡姐的购物热情小朱早有准备，不过满满五大箱子的“战果”还是让它倍感压力。

在不放倒后排座椅的情况下，奔驰A级的储物空间并不突出，两个不算很大的储物箱就可以将后备厢填的满满当当。小朱灵机一动，想以此为借口逃避劳动，面对熟悉车辆使用的胡姐，他的小算盘很快就被打破。

奔驰A级的座椅放倒共分两步，第一步是将两个椅垫分别掀起，第二步再将靠背放倒，整个过程都非常省力，女生同样可以轻松搞定。放倒后的椅背非常平坦，不过和后备厢间的高度差影响了它的实用性，也给了小朱继续偷懒的理由.

熟悉奔驰B级的用户想必对这个升降机构并不陌生，U形槽的设计十分巧妙，无论是上升还是下降都十分便捷、省力。面对着胡姐变出的巨大储物空间，小朱也只好乖乖的将五个大箱子放入车内。

奔驰A级的后备箱盖并不算高，身高在160cm以上的女性都可以十分轻松的使用。在将货物全部装车之后，胡姐邀请表弟共进午餐以示感谢。没想到干活偷懒的小朱胃口却大的惊人，两人也在饭桌上商谈起明天一起滑雪的计划。

● 乘坐空间体验

在昨天体验了奔驰A级丰富的配置以及灵活的空间后，小朱今天又很职业的体验了车辆的乘坐空间及舒适性。

前排乘客的头部空间非常出色，小朱的身高达到180cm，但坐入前排后仍能拥有一拳半左右的头部空间。前排座椅的整体感觉偏硬，不过这也是多数德系车型的特点。主副驾驶均配有座椅6向电动调节和手动腰部支撑调节，位于座椅下方的电动调节按钮似乎缺少一些奔驰的特质。

A级的后排空间同样让人惊喜，腿部两拳、头部一拳的空间表现已经超过了多数小型车的水平。而后排没有中央扶手虽然让人遗憾，但是这也让后排中间靠背的舒适性得以向另外两个座椅看齐。究竟是后排中央扶手重要还是中间乘客的舒适性重要，对于一款定位家用的小型车来说我更倾向于后者。

今天的滑雪活动正好考验了A级的纵向储物能力，长度达到160cm的滑雪板只能斜着放入后备厢内，而这也基本接近了奔驰A级的极限。