很给力 试驾英伦SC5-RV

很给力 试驾英伦SC5-RV(1)

引言：吉利目前采取了多品牌战略发展，今年4月份刚刚发布的英伦品牌以TX4为主打，收编了华普的海景和原来吉利金刚，这些现有产品虽然比较成熟，但是显然不能体现出这个新兴品牌的独特品质。

车品似人品，看对了眼就情投意合，看不顺眼就形同陌路。这种评判标准让汽车在大多数消费者眼中不再是简单的工业产品，而变得更有人情味。客观的说，这款车给人的第一印象很好，用现在流行的话说就是：很给力。

其实在目前的小型两厢车市场上，无论是自主品牌还是合资品牌，从价格到品质都已经变得很透明，就像中关村的电子产品一样，想要暴利，最后只能是自取其辱。不仅仅是因为消费者的选择余地越来越大，更是因为在选购这个级别车型的消费者中，关注的因素已经由配置转向品质了，所谓的高科技，所谓的豪华已经不再成为主流，而品质正是目前自主品牌迎头赶上的决定因素。

吉利目前采取了多品牌战略发展，今年4月份刚刚发布的英伦品牌以TX4为主打，收编了华普的海景和原来吉利金刚，这些现有产品虽然比较成熟，但是显然不能体现出这个新兴品牌的独特品质。而小型车又是吉利的擅长，所以在今年北京车展正式亮相后，这款被寄予厚望的小型两厢车——英伦SC5-RV正式开始投放。

收编大军中的另类小子

比起吉利旗下其他两个品牌全球鹰和帝豪，英伦品牌更像是一支收编队伍，不仅仅将原来吉利的“老臣”——华普远景和吉利金刚收入帐下，还有一个英国味道很浓的TX4出租车。看看其他两个品牌都在不遗余力的推出新产品，英伦的品牌特征似乎并不清晰。要想树立自己的品牌理念就必须有新的产品来定义，这款小型两厢轿车可以说是英伦品牌下真正的全新车型。从造型风格上看，厂家宣称设计来自于意大利的乔治亚罗公司，自然功力不凡，不过也不要太指望它能成为Panda和Punto这样的经典之作，只要适合中国市场就是成功。硬朗的车身线条在目前的小型轿车中还有一定的识别度，前大灯与格栅的一体设计有着明显的意大利风格，也许是觉得宽大的保险杠过于突兀，便在上面加了两块可以更换颜色的装饰面板，这种借鉴内饰设计的手法能否被消费者接受还有待检验。尾部的造型略显平庸，没有车头那么舒展，但也算协调了。SC5-RV的轴距为2461mm，宽度却有1745mm，在同级别车型中具有一定的优势。