起飞3.8秒！国内赛道首试奔驰SLS-AMG超跑

起飞3.8秒！国内赛道首试奔驰SLS-AMG超跑(4)

引言：日前，令人期待已久的梅赛德斯-奔驰“AMG驾驶学院”正式登陆中国，在11月的上海F1国际赛车场国内少数主流媒体体验了“AMG驾驶学院”部分课程。

梅赛德斯-奔驰的设计师在为SLSAMG进行内部设计的时候，联想到了战斗机的驾驶舱，这给了他们无限的灵感。最具有代表性的要数中控台，充满力量感和机翼式的造型让内部显得更加宽敞。

整合在中控台内的电镀空调出风口格外醒目，十字形的银色页片都让人赫然想起战斗机的引擎。仪表盘上的LED换档指示灯、白色的指针、内部照明的盘面以及闪耀着金属光泽的银色外沿，都是SLSAMG运动血脉的注脚，而满刻度达360公里/小时的银白色时速表上，跃动的红色指针更是时刻刺激着驾驶的欲望。作为中控台的核心部分，SLSAMG则采用了带有7英寸显示屏的COMANDAPS多媒体系统。

加长的中控台配以碳纤维饰件设计风格也汲取了战斗机的精髓。这里便是AMG驾控单元的所在，为驾驶者提供了便捷的操作环境，让他们可以自由设定所钟爱的驾驶模式。特有的AMGE-SELECT换档杆也具备飞机档杆的风貌，通过它可以实现对AMGSPEEDSHIFT双离合7速运动型变速箱的控制。

奔驰SLSAMG的座椅高度仅有369毫米，运动型座椅具有独特的“双区座垫”结构，即由两边的高硬度泡沫材料提供坚实的侧面支撑，由座椅内部和后背提供柔软舒适的乘坐环境。通过记忆功能的引入，座椅的前后位置、高度、座椅靠背的角度、靠垫角度以及转向柱的位置可以电动的方式进行调整，并可记忆三种不同组合。

SLSAMG同时也创造了车身构造的新理念，它是梅赛德斯-奔驰和AMG推出的首款采用铝制车身架构的车型。较之传统的钢结构，铝结构能够显著降低车身重量，根据DIN方法测量得到的1620公斤的整备质量就是证明。