理性胜过激情！测试奥迪A5 Sportback(2)

    在之前体验奥迪A5 COUPE的内饰时，我们就从中看出了很多家族式的设计，和A4几乎是相同的界面，这次在A5 Sportback仍是一样，不过这已经在预料之中了。而我们期待能从中获得一些不一样的东西。在我们坐入其中时，迎宾踏板上的s-line标识最先提醒了我们它有别于A5 COUPE的身份。

    中控左上方的那套按钮很熟悉，它是奥迪A5的可调悬架模式，可以选择“舒适”、“自动”和“动态”“自定义”四种方式，一旦你选择“舒适”模式，你将得到一辆方向轻巧，悬架对于颠簸吸收良好的轿车；选择“动态”模式，他会变成一辆灵活而富于弹性的运动轿跑车，这个部分我们将会在后面的测试中提到。

    “A5 Sportback在设计上将轿跑的优雅造型、轿车的舒适性和旅行车的空间实用性集于一身”，可见A5 Sportback在内部将着力打造舒适性，其中比较个性的就是黑白相间的真皮座椅设计，这套座椅最明显的部分就是腿部支撑，在普通的情况下坐垫的进深就很不错，当然你还可以选择继续将腿部支撑加大，充分放松自己的双腿。在门板上我们也能看到类似的白色真皮设计，较好的作为了衬托。

    体验过奥迪A5 COUPE的空间之后，对其拥挤狭窄的后排仍然记忆犹新，当你抱着这样的心思去体验A5 Sportback的后排空间时，却能惊讶得到另一种发现，因为A5 Sportback经过了重新的后排设计，后排的空间完全解放了。因为设计师将Sportback的后排头部空间提高了3厘米，后排座椅向后移动了1.2厘米，因此乘坐时完全有一种轿车般的感觉。加上头顶的天窗设计，我终于明白了它所要追求的“轿车舒适性”真正的意义。