最便宜的宝马“跑车”试驾1系敞篷车

二、外观篇

　　二、外观篇

　　全新宝马1系硬顶/敞篷轿跑车采用四座设计，行李箱与乘客舱分离，硬顶版标配的后座椅靠背可按60:40的比例折叠放倒，从而确保了功能性和实用性的兼顾。

　　全新宝马1系硬顶/敞篷轿跑车运动型的车身比例赋予了它在紧凑型汽车市场上十分独特的外观。修长的车头、大幅度后移的驾驶舱以及短后悬，使这款双门轿跑车与竞争车型形成了明显的区别。

　　创立全新细分市场的全新BMW 1系敞篷轿跑车具有激动人心的动感风格、优雅迷人的造型以及BMW敞篷轿跑车独有的敞篷驾驶乐趣，它以崭新的方式提供纯粹的驾驶乐趣。

　　软顶篷车顶可以在22秒内实现开启和关闭

　　软顶篷车顶可以在22秒内开启和关闭。在车速低于40公里/小时时，可以开启软顶篷，这意味着在市内行驶时几乎都可以随时敞篷。供选装的独特的碳灰色高级车顶在阳光照射下会产生变幻不定的银色效果。

　　与1系两厢车型相比更加动感

　　在前脸设计上，新款双门轿跑车明显具有宝马 1系家族成员的特色：所有车型均采用了宝马特有的双肾型进气格栅设计以及显眼的镀铬框和双氙气大灯。简短且相对陡直的风挡玻璃框架与驾驶者和前排乘客的头部形成较大的距离，进一步增强了敞篷驾驶体验 ——为乘员提供了欣赏美景时一览无余的视野。

　　动感、鲜明的双门轿跑车设计结合了驾驶舱大幅度后移形成的颇具气势的车身外观。其短前悬、长轴距、长发动机罩、无框式车门以及流线型的侧面线条均十分引人注目。从侧面看，车身的腰线是最醒目的元素。宽大外张式的侧门槛突出了车身侧面板件凹凸有致的曲面，与充满阳刚之气的车轮交相呼应。

　　天线位置很高

　　L型尾灯组分成几个单独的部分，遵循了车身后部线条的水平取向。例如，倒车灯和转向信号灯形成一条白色光带，尾灯组内还带有附加的一体式水平灯条，利用发光二极管（LED）提供均匀的照明效果。

　　全新宝马1系双门轿跑车的另一个特征是车顶弧线以优雅的动感角度向下延伸到了紧凑的行李箱盖。宽大的无框式车门以及大角度倾斜的B柱将车身侧面的视觉重心进一步后移。