外观设计

豪华品牌在高端旗舰车型和新能源车型互相攀比的同时，也一再放低姿态，没有放弃入门级车型的竞争。继09年初引进B200之后，奔驰再次发力，把国外热门车型带入国内，A级车在国内发布。

没有噱头，没有架子，A160就静静停在那里，是奔驰，是更是一部供人日常代步的车。11月19日也就是明天正式上市，我们在奔驰A级上市之前，抢鲜试驾。此次上市的共有两款车型，A160和A180，分别对应1.5L和1.7L排量车型。两款车在发动机排量有所差别的同时，在配置上也稍有不同，A160的配置相比A180稍低，入门价格也会更亲民。我们此次试驾的为A160车型。

外观上看，A160在整体上保持了B200运动小型车的外型特征，高挑的车身保证车辆的实用性，动感的外型激发驾驶欲望。

车身尺寸为长3883mm 宽1764mm 高1593mm，单纯对比尺寸看起来与常见到的飞度尺寸类似稍小。轴距达到2568mm，四轮四角设计，算是做到了小车身，长轴距的典范。

在细节处理上很有奔驰的经典设计风格，让人觉得一定在奔驰的某一级别车型上见过。前脸造型比较动感活泼，中网面积比较大，四辐的镀铬进气格栅在保证视觉效果的同时具有比较好的进气效果。

前大灯没有采用氙灯而是普通卤素灯泡，造型上感觉比较清秀，没有锋利的感觉。配备了自动大灯，而且大灯高度可手动调节。在我们试驾时发现头灯的照射范围比较大，但亮度并不突出，可能与我们是傍晚驾驶，并没有等到天完全黑有关。

前杠的设计看起来稍有些复杂，但其实与B级非常类似，只不过做了紧凑化和轻巧化处理。下进气格栅菱形设计，侧进气设计相同只是没有进气效果。雾灯内嵌，外沿采用镀铬装饰，视觉效果比较突出。

侧面看上去A160的造型比较优雅，车外后视镜罩和车门把手采用与车身同色设计，车身周围有镀铬饰条装饰。动感的双腰线设计让侧面线条看起来更具运动性，上腰线轻微弧线设计，从前翼子板一直延续到车尾尾灯部分。

尾部尾灯、后杠部分的设计个性十足，线条也稍显复杂。行李箱把手隐藏在镀铬的牌照架上沿，位置相对比较高，在开后备箱时比较方便。

五辐合金轮毂造型比较普通，轮胎采用的是倍耐力195/55R16的轮胎，在A级这样的小车上算是比较稳妥的配置。