没有硝烟的对决 福克斯、307实用性对比

驾驶室便利对比

驾驶室

    首先我们开门开始，对，就从打开车门这个动作开始我们的评测。别少看这个细节，第一，车门的最大角度及开门级数影响日常方便性。特别在停车位如此紧张的时代，当你把车停好正要开门下车时，往往会发现车门旁边要么是一面墙要么就是一辆车，为了不刮花车门你要小心翼翼的打开车门。
    汽车作为一件大宗的消费品，当然不止车主一个人在使用，更多时候是家庭共同使用，家庭的各个成员都有可能坐在驾驶位上。下面我们来看看两者在这方面的表现。

    两款车型均有绒布和真皮可供选择，而且都是灰色系列。就乘托力而言两者的表现差不多，座垫及椅背的厚度和软度十分适合东方人的体格。不过307的座椅设计得更有“桶型”，过弯时驾驶者能得到较好的侧面支撑力。
 

    为了体验两台车驾驶员座椅高低调节对不同身高人士的适应范围，我们作了一个比较测试，同一个体验者（身高175cm），分别将座椅调节到最低处和最高处，测试头部空间然后两车作对比，目的是看哪台车的适应范围更广。（PS：这个测试只是为了展示座椅高低的适应范围，测试数据并不准确，仅作参考，若要寻求答案请自行测试体验。）
 

仪表及中控台

    307的仪表台一部分在方向盘后另一部分在中控台上方，主要显示公里数、温度、时间等基本信息，不足的是并没有采用中文显示。另外置中的仪表台一来以驾驶员位置不容易控制和阅读，二来还有可能由此带来行驶安全问题。
    福克斯中控台设计较为动感，两个黑底白字的仪表盘也很方便的阅读，同样和307的问题一样，福克斯的行车电脑也是英语显示，对于中国车主来说照顾不是很周到。