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彻头彻尾的转变 测试斯巴鲁力狮2.5 GT

大家车网 2010-07-23 08:02 来源:汽车点评网 作者:刘思北

彻头彻尾的转变 测试斯巴鲁力狮2.5 GT(6)

    从繁华的城市公路来到平坦宽阔的专业试车场,终于到了力狮2.5GT凭自己真本事说话的时候了。首先进行的是0-100公里加速测试。

彻头彻尾的转变 测试斯巴鲁力狮2.5 GT(45) 大家车网

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    力狮2.5GT在加速过程中的表现非常的强劲。有四驱系统在合理的分配动力,全油门起步后,丝毫没有车轮打滑的现象,如同一艘快艇版冲出了起跑点。在加速的过程中,动力的发挥迅猛整个加速过程持久而线性。5速手自一体变速箱换挡很平顺,动力的流失并不大,坐在驾驶室里你几乎感受不到任何的顿挫感。最终的测试成绩为6.1秒。

    再来看看刹车的测试结果。其实力狮2.5GT刹车调校是典型的稳重风格,刹车踏板的韧性很足,它的刹车不像某些德系车那样调教得那样敏感,制动力释放得很均匀。对于日常驾驶来说,这样的刹车力度更容易掌握。

彻头彻尾的转变 测试斯巴鲁力狮2.5 GT(47) 大家车网

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    力狮2.5GT在全力刹车时的姿态依然保持的不是很漂亮,悬挂的调教稍稍偏软致使车头的下压和车尾的上翘有些明显,不过这些都没有影响到其制动的性能,ABS的工作状态细腻而有效。最终测试出的最好成绩为:38.9米。

彻头彻尾的转变 测试斯巴鲁力狮2.5 GT(50) 大家车网

    整体而言,力狮2.5GT的刹车表现很平顺,冷刹车状态下与达到工作温度后的刹车成绩的差距也在2米范围之内。反复十次测试后也没有出现明显的热衰减现象,整体成绩都在38-40米左右,虽然没有跑车那样强悍,但刹车系统整体的稳定性还是很高的。

关键词:力狮   责任编辑: 林夕

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