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大众高尔夫GTI 看我来征服

大家车网 2010-03-09 11:40 来源:网摘 作者:

I came, I saw, I conquered!当凯撒大帝横扫欧洲并征服罗马时,留下过这样的豪言壮语。现如今,高尔夫GTI也将来到一片它曾经陌生的土地,审视这里的一切,并要征服它的对手们。GTI comes,GTI sees,GTI conquers!

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GTI的第一站是广州,这是国内赛车文化最发达的地方,也有大批改装车Fans,华南地区恰恰也是大众汽车在中国势力最薄弱的范围。在此,GTI公开了第一个谜底——售价23.58万元。和高尔夫1.4 TSI DSG豪华版相比,GTI贵出了6.9万。

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『细算下来,GTI比1.4T顶配车型增加的配置与其售价也基本相当』

其中包括全套的GTI外观套件,包裹前保险杠、双红线蜂窝中网、黑色侧裙边、后保险杠、扩散器和双尾排、车尾扰流板、17英寸Denver战斧轮毂、双氙气大灯。车内可以看到带换挡拨片的GTI方向盘、Vienna小牛皮运动座椅(为什么不是更便宜的Jacky苏格兰格子座椅呢?)、GTI专属的DSG挡杆、金属运动踏板、一些不同于普通车型的车内装饰。

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还有一些更重要但不易察觉的东西,大尺寸的刹车盘和红色的刹车卡钳代表更好的制动效果,更硬的悬挂弹簧和减震阻尼,加强的稳定杆,降低10mm的悬挂高度,可以调整车辆行驶特性的XDS电子限滑差速器。这些都与GTI的行驶表现密切相关。

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还有最重要的,不该忘记的就是200马力的2.0 TSI发动机,这是GTI的动力源泉。少了10马力固然可惜,但这并不影响它成为真正的GTI。一方面,在美国销售的GTI同样是200马力。另一方面,我们熟悉的5代GTI也同样是200马力,它仍然配得上钢炮这个称号。把这些林林总总的配件加在一起,应该已经超过了6.9万。

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责任编辑: 张丽

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高尔夫 2012款 2.0TSI GTI 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
7.10 秒 0.00 米 7.80 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:祝海燕

9分

GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。

评测编辑:张丽

9分

25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。

评测编辑:陈真强

9分

除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐