野马GT500战克尔维特
大家车网 2010-02-12 13:42 来源：网摘 作者:
严格来说，即使有540马力，对一些人而言野马仍旧不能算是一款跑车。按照传统的英式定义，在紧要关头，跑车是可以用来比赛的。但是时代变了，就连热刺的老头也会告诉你这种看法过时了。
早在06年我们就把Shelby GT500 和克尔维特放在一起比较过，那时Shelby处在下风，在赛道上被Grand Sport抢尽了风头，辜负了自己大马力肌肉车的称号。
所以乍一看这次的比拼似乎没有什么意义，不过你得意识到雪弗兰的新生代肌肉车卡玛洛，无论价格还是性能都不是Shelby的对手。怎么样，局势是不是有点复杂?
虽然汇集了一大批既年轻又有才华的工程师，福特的SVT部门还是一直在碌碌无为的状态下勉强前行，但不管怎么说他们还是坚持了下来，相比之下，通用的相关部门早就解散了。
SVT给Shelby GT500做了大量升级，包括跟09款GT500KR相同的540马力功率，而价格却没那么高。与此同时，虽然通用的高性能车部门已经不复存在，但克尔维特前进的步伐没有理由就此终止，Zora Arkus-Duntov的弟子们已经推出了2010款新车型。这意味着Grand Sport的复兴之路已经开始，它是由Zora亲手缔造的纯比赛用车的名字。
两个历史悠久的死对头都推出了2010款，功率加在一起超过1000马力，为了捍卫各自的荣誉再次兵戎相见——这正是我们喜欢的场面——可以享受强大g值带来的刺激体验。我们在密歇根州大溪地附近的Grattan汽车运动公园为这场决斗找到了场地，再火爆也不会伤及无辜。
考虑到两款车个性的差异，我们还进行了以外观吸引力为重点的小实验，每天开着它们去城里乱转，看谁的回头率更高，最后在这个环节GT500胜出。当然，这只是热身而已......
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责任编辑: 张丽
野马 2012款 GT500 手动豪华型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.7分 | 测试文章：
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评测编辑：林夕 |
9分 |
车身尺寸4780×2034×1399mm，相比普通版野马GT变化很小，仅仅是长了3mm，车身降低了17mm，而轴距和宽度都没有发生变化。车身线条完全不负其肌肉车之名，爆裂的肌肉块就如同美国队长、终结者等美国式的英雄人物一样让男人羡慕、女人迷恋。 | |
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评测编辑：祝海燕 |
9分 |
野马的内饰同样为早先的小马汽车做出了贡献，仪表板盖上的浓眉、穿过仪表板的金属线条、铬合金和漂亮的三轮辐方向盘。大量的注意力给了照明设备：我的测试车包含一个选择性系统，天知道为什么，它可以通过按下按钮来变换杯架及搁脚空间的光线色彩，而且仪表板的色调在125种暗度中调整。 | |
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评测编辑：张丽 |
8分 |
拥有一台5.4升V8增压发动机，能够提供500马力的强大动力，让其成为野马家族成员中动力强劲的一员。为了匹配强大的动力，SVT的工程师对其底盘的关键部件进行了重新调校和升级，改进了减振器和弹簧刚度，升级了稳定杆，使福特野马ShelbyGT500的制动与转向性能具有同样的自信。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
