新领驭静态评测（二）

　　新领驭的方向盘设计和老款略有不同，多功能按键式设计在方向盘上部，这样正常握住方向盘只要伸出大拇指就可以触到按键，操作要方便很多，而且新款方向盘看起来也要显得更有档次。

　　另外中控面板从过去的全桃木装饰改为金属装饰，整体质感提升了很多，而大号的液晶屏带有触摸功能，GPS、倒车影像一应俱全。

　　挡杆设计还是老款的样式，个人认为还是非常好看的，显得豪华气派，而宽大的挡杆手握的感觉也是相当不错!

　　作为商务车型，乘坐的舒适性要远远大于其他方面的感受，特别是座椅。新领驭的座椅真皮材质很不错，而且也很柔软，做上去相当舒服。而且空间也完全够用。

　　领驭在一些人性化设计上也比较突出，例如门板下部的钥匙孔，可以在前排单独锁住后备箱，并且座椅调节按键里面有一个红色按钮，这是为一个关闭座椅记忆功能的按键，是为了避免在新车时调节座椅时，由于误操作触碰座椅记忆功能而带来危险隐患。

　　虽然没有具体的车身参数，但是从实际体验来看，新领驭在空间的变化不会太大，和老款相当，而最为一款商务车来说，这样的空间已经可以满足大部分需求了。

　　虽然没有具体的参数配置，但是从之前我们了解到的情况，新领驭在动力总成方面没有变化，继续采用原来老款的2.8 V6、2.0自然吸气以及1.8T三款发动。而今天我们所介绍的是新领驭1.8T车型，从发动机舱也大致能够看出和老款没有任何区别。

　　这一次的上海车展可以说是上海大众主场作战，而新领驭也是他们的一款重要车型，而之前标准商务车的中年人形象如今已经发生了改变，年轻、时尚而且不失稳重的特点让新领驭适合更为广泛的市场。当然国内用户是否能够接受它还需要市场的检验，不过我个人认为新领驭的改变是成功的。

　　至于价格我想应该是大家更为关注的，因为这次上海车展新领驭只是正式亮相，因此价格还是个未知数，不过我想上海大众面对竞争激烈的国内中型车市场，在定价方面一个会比较谨慎。

　　另外我们也从厂商方面得到消息，未来新领驭与老款领驭将采用垂直换代的更新方式，新领驭上市之后老款也会停产，当初复产帕萨特的情形将不会再次出现。