保时捷911 GT2硬撼法拉利F430 Scuderia

保时捷911 GT2硬撼法拉利F430 Scuderia(4)

　　GT2加速时就象一个罚点球的足球运动员

　　911 GT2全车重量只有1440公斤，采用后置发动机和后轮驱动的设计，风阻系数也只有0.32。轻量化、低风阻的特征造就了每百公里12.5升的油耗表現，这比以往有大幅进步，显示出超级跑车也有省油经济的一面。它的一项特色就是扩大的进气歧管，利用振荡气流来增强冷却效果，这也是涡轮增压发动机的发展趋势。通过特殊的排气行程以及可变的涡轮叶片，使发动机获得了1.4bar的增压值，新款GT2也因此多搾出了50匹以上的额外马力，成为911车系中最强悍的王者。发动机只需2200的转速，就可以输出680Nm的扭矩。让人感到GT2的加速就象足球运动员在罚点球时助跑一样有力。

〖GT2的加速就象足球运动员在罚点球时助跑一样有力〗

〖内饰已经比以前有现代感多了 但还是觉得老款的内饰好看〗

〖让人不能拒绝的赛车座椅〗

　　另外值得一提的，就是GT2首次配备了可分为两段切换的PSM稳定管理系统，除了ABS之外，一些辅助操作系统也可在驾驶者需要时关闭，以迎合不同的驾驶风格。后轮具有强大抓地力，使GT2就象胶纸一样紧贴路面。PCCB复合陶瓷刹车系统在911 GT2上面也是标准配备，利用先进赛车等级的高硬度材料为车辆提供了绝佳的制动力，同时大幅提升持续力，不容易产生热衰竭导致制动力下滑的情况。那究竟该选哪一辆？当然最好是两辆都买。