老当益壮 宝马第一代X5长期试驾报告(3)

X5运动型驾驶风格和较大的车重使刹车系统磨损严重

　　但是，与其它几个缺点相比，刹车系统的问题并不算突出。其中就包括由于尺寸过小而很快就磨损的悬架系统连杆，这好象天生就是宝马汽车的痼疾。此外，较大的车重也给刹车系统带来了很大的压力，尤其是运动型的驾驶风格进一步增大了磨损。此外，德国技术监督协会的记录表明宝马X5的转向系统故障率偏高，经常出现缝隙太大的情况。五挡自动变速器也经常出问题。手动干预，尤其是降档时的操作，对自动变速器造成的负荷太大。如果驾驶动作粗野，过去经常是需要提前更换变速器。购买二手宝马X5时还要检查前大灯和挡风玻璃框，因为这里可能进水。

刹车装置的磨损相当快，但基于X5本身的重量级和运动特性，还算正常

骨节和减震阻尼的磨损突出

相比之下后轴更坚固耐用

X5汽油发动机行驶里程长并稳定 柴油发动机就差多了

　　宝马X5分别有汽油版和柴油版。汽油发动机虽然马力强劲、耗油量大，但即使总行驶里程较大也仍然性能稳定，与之相比，柴油发动机就差多了。主要故障有蓄压器泄漏、喷油器损坏和喷油泵磨损。但是，大多数故障的原因是使用了劣质柴油或生物柴油。在改装芯片时要谨慎，否则可能影响芯片的使用寿命。但是总的来说，宝马X5的柴油发动机比很多竞争对手的发动机更加牢固耐用。在经历了最初阶段控制单元和导航系统频频出故障之后，2002年底推出的新款宝马X5终于解决了电气系统的问题。但是，无力的蓄电池还会经常造成故障。但这丝毫没有影响宝马X5的受欢迎程度。二手车价格不便宜，在市场上却十分抢手。

V8汽油引擎具有更高功率且比柴油引擎来的温驯

2001年4月的发动机型号拓展：184马里3.0柴油版