大家车网 2007-08-17 08:46 来源:汽车之家专业评测团队 作者:
男人/女人眼中的致命性诱惑!测新MINI(5)
之后我们又将MINI拉进赛道中准备考验它在极限状态下的表现,很不巧的是由于测试当天赛道有积水,我们也不得不放弃了这个想法。
MINI的方向盘将转向速比设定偏小,打一点就可以完成精准的指向,给人特别直接的感觉;S挡模式下,助力还会加重,沉稳的风格使驾驶者信心很足;硬朗的悬挂在激烈驾驶中可以良好的支撑性侧倾抑制的相当不错。
开启DSC,MINI在赛道中属于标准的前驱车,先天的车身优势在转向不足时还是很好掌控的;在极限状态中感觉后悬架“绷”的比较紧,在车身向外推的同时尾部也会被生生的“掰”过来,此时的转向不足会利用尾部的小漂移使车身保持较好的弯道寻迹性。
关掉DSC后,MINI则会有后驱车的趋向,当急打方向时,车头会立刻指向弯心,“调皮”的尾部此时好像没有了束缚,紧跟也会向外甩,这时就出现了转向过度的情况……
而面对转向过度,最好的解决办法就是反打方向,滑进弯心然后全油门出弯,最后完美的表演漂移过程!呵呵……
『上图为GIF动画,大小为220K,下载大概10秒左右的时间,请耐心等待』
『如果您无法看到上面的GIF动画,请开启‘Internet选项-高级-播放网页动画’』
对于MINI这种身材的车型来说,漂移的动作尽管没有大马力后驱车那样舒展,但轻巧的车身以及良好的驾控感还是令漂移充满的乐趣。
责任编辑: 孟飞林