我国汽车城建设发展现状与未来分析

目前国内汽车有形市场发展变化情况

目前国内汽车有形市场发展变化情况

1、汽车园区的概念

汽车园区：它是一个以展示、销售、信息、配套服务为主，并配套以汽车展览、城市休闲旅游，面向全市、全省及国内区域性的，具有国际、国内一流水平的，汽车、汽配、汽车用品的物流集散地。包括：汽车展示、汽车博览、汽车游乐、汽车一站式服务、汽车拍卖、汽车保养维修、汽车改装、汽车体验运动、汽车零配件交易。

目前合肥、宁波、长沙、乌鲁木齐、邯郸、烟台、哈尔滨、太原、海南、西安、沈阳、大连、昆明、海拉尔、等一批城市正在加快筹建汽车园区。

汽车行业是当今社会行业集中度最高，国际化经营特点最强的行业，因此抢占国内这一市场的制高点，将为该地区确立中心城市 重点城市的地位奠定坚定的基础。

汽车消费对某一区域经济拉动十分巨大：

分析说明：

随着汽车市场的普及，竞争会越来越激烈，广大汽车消费者已经不满足于一般化的销售，而需要更高水平的销售、服务、汽车园区的创建将充分适应此种变化，功能齐全、运作规范、规模经营、信息权威、丰富多彩等特点将引导地区的新潮流，在这里不仅出市场，还将出思路、出政策、出信息、出人才。

2、汽车园区的主要功能：

（1）、汽车销售：可在区域内扩大辐射：——包括轿车、客车、货车及各类专用车。

（2）、零部件、汽车用品销售：——形成规模、形成集散地。

（3）、仓储中心：（国内外汽车及配件）

（4）、汽车展示：——举办大型汽车展览、展销会，活跃市场永不落幕的汽车博览会。

（5）、汽车旅游：汽车娱乐城、车迷俱乐部、汽车旅馆、汽车餐饮、汽车竞技、营造特有的汽车文化。

（6）、汽车网站：充分利用国际、国内互联网的优势，将汽车园区的窗口开到千家万户，为汽车消费者提供实物、媒体、网络的全方位的便捷的服务。

（7）、汽车咨询：包括：购车咨询、用车咨询、汽车市场调查、汽车市场行情、汽车营销策划、汽车发展动态等，这里将成为全省及区域内汽车市场信息中心。

（8）、银行、金融服务网点。

（9）、政府部门一站式服务窗口：例：全国各大城市汽车市场情况。

（10）、国内外汽车行业、汽车市场交流窗口。

3、汽车园区将产生的社会效应：

（1）、提升该地区的国内外形象；

（2）、实现新一轮的投资集聚；

（3）、解决就业，培养营销人才；

（4）、汽车园区对汽车产业的影响；

A、汽车园区对最终消费者带来的利益：
①、方便的选择；
②、最低的成本；
③、齐全的服务；
④、开阔了眼界，降低了决策风险。

B、汽车园区给汽车代理商带来的利益：
①、更多的销售，贸易机会；
②、组合式营销，多种经营；
③、享受集中的资源优势、降低经营成本；
④、时刻掌握汽车市场的变化，增强市场竞争力。

C、汽车园区给制造商带来的利益：
①、最低的展示成本，最佳的广告效果；
②、了解中国汽车市场走势的窗口与试验站；
③、集群效应、规模效应优势巨大；
④、资源互补、互动是其他方式无法做到的。

D、汽车园区给政府部门带来的利益：
①、符合国家拉动经济需求的大政策；
②、集中交易，便于指导，服务社会影响大；
③、政府部门与行业、商户、消费者联系的纽带；
④、税收较大；
⑤、对外联系的窗口。

4、规划建设汽车园区需要关注的问题
（1）、因地制宜，从当地实际出发；
（2）、规划  ：如交通网络问题；
（3）、时机  ：政策、市场、环境；
（4）、汽车园区市场化问题；
（5）、建设分期，分步实施问题。

（三）汽车有形市场集群化有利于汽车流通业的发展

1．集群化的明显优势分析
①共享基础设施；
②共同解决环境问题；
③共享技术与服务；
④共享信息，便于沟通；
⑤易于专业化的协作；
⑥共享旺盛人气。
2．集群化市场的综合分析
①集群化的特点及有利条件；
②消费者的消费习性特点；
③适应竞争活跃市场；
④市场特色的关键性作用。

（四）、关于汽车城或园区出现的新变化情况

（1）、投资数十亿元李书福成都造“汽车公园”；——建设成都国际汽车文化运动娱乐大世界（20平方公里）

（2）、全国最大汽车交易市场武汉汽车纵横大世界（投资120亿元），届时国内室内第一大二手车市场将诞生。

（3）、全国首家多功能汽车驾驶体验中心开业（康顺汽车体验中心）

（4）、全国最大的汽车市场超大型汽车集团诞生（庞大集团）——旗下今年将扩充到近千家4S店，年500多亿元的销售额
同时，国内最大的进口车汽车销售集团已经形成，即中国进口汽车贸易有限公司，不仅批发零售进口汽车形成巨大规模，而且在国内已经拥有数十个4S店，并且独资、参股、控股一批大型汽车交易市场或园区。

（5）、全国最大的汽车市场联合体产生（兰州广汇集团）——拟在全国大中城市联合打造一批品牌汽车市场形成4S店加汽车市场联合体

（6）、国内最大规模的汽车主题公园，投资数十亿元在大连保税区二十里堡汽车物流中心动工，计划5-6年建成，形成集汽车文化、汽车运动、汽车研发和休闲度假为一体的大型综合体项目。由世界顶级设计机构，美国EDSA完成。

（7）、奇瑞、吉利、江淮自主品牌在全国推广集团式的汽车品牌超市

（8）、天津空港国际汽车园正在全力打造筹建该集团的全国汽车电子交易平台（辐射全国的汽车电子交易平台）

（9）、据山西汽车行业协会披露，山西太原正在开工建设，建筑规模高达100万平米的超级现代汽车城。其中汽车用品及经营模式将形成突出特色。

（10）电子商务，网上车市正在高速发展,快速扩张，将会形成全新的汽车营销模式

（11）由于汽车下乡政策的推动，汽车下乡正在快速发展，必将促进适合于汽车下乡的，适合农村消费者的新的营销业态，很快出现。

（12）、由于京城正式实施了治堵方案，新车总销售量将下降60%以上，京城汽车总保有量已经达到500万辆，治堵方案将迫使京城汽车营销将以往的整车销售，全面转入以维修保养、汽车改装、汽车综合售后服务为主的汽车后市场。很有可能产生汽车后市场发展的历史性变化。

（13）、内蒙古鄂尔多斯国内目前占地规模最大的新兴汽车园区（占地6000亩以上），基本建设总工作量已经完成超过50%，其中汽配汽车用品市场已经开始营业，该市场已经集中了75家4S店，为国内最大的4S店集群，同时该园区正在规划建设占地2000亩的大型二手车集散基地，一批汽车文化、汽车竞技、汽车越野项目正在加紧建设。

（14）、成都金恒德大型汽车市场一期工程已经建成开业，引领潮流金恒德造西部第一汽配物流城。

虽然西部目前在汽车后市场领域仍与东部沿海地区存在大的差距，但整车市场迅猛的涨势和良好的市场基础，让这一市场未来具有巨大的潜力。近期，成都汽车后市场就将迎来一次新的发展机遇。来自浙江，致力于汽车后市场投资运营管理的金恒德国际物流集团，作为成都大型汽车市场主投资方，将同期敲定在双流打造西部最大的以汽车配件和国际物流为主营业务的汽车后市场产业基地，这将形成以汽车、汽车零配件、汽车用品及相关产业为核心，集商品展示、采购、认证、交易、仓储、加工、配送、电子商务等为一体的西部地区最具规模化、智能化、集约化、专业化的国际汽配物流中心。

（15）、京城和河北承德正在规划设计占地约3000亩地的大型汽车主题公园，已经列入该地区的重点项目。均已汽车文化为核心，以汽车旅游为主要功能，以汽车休闲、汽车娱乐、汽车体验为主要经营项目，以京津冀大商贸圈为依据（国家两会已经明示），辐射相关区域。庞大集团也已庞大汽车主题公园为创新项目，目前与国内三个城市正式签约。届时，现代化的、时尚化的、超大型的汽车主题公园将呈现在世人面前。

（16）、由于汽车后市场的超大潜力和发展前景，汽车后市场将是国内汽车市场一个时期内关键的市场，重点的市场，或者说起决定性作用的市场。2012年将达到4000-5000亿的巨大蛋糕，吸引了一批营销集团重点发展以后市场为主营业务的目光。如近一两年暂露头角的山西速嘉集团，不仅提出了高水平的发展战略，而且以加盟方式为主的网络布局，正在一些地区迅速扩大，以适应汽车后市场的巨大社会需求。超大型汽车营销集团也正在调整战略，将重点发展汽车后市场作为今后一段时期重点的发展战略。