大众捷达

日前，大众汽车方面表示，由于进口原料成本的提高，大众将计划在中国采购国产大众生产所需要的所有汽车零配件，这也就意味着今后大众将会逐步实现国产率100%。

斯柯达昊锐

据了解，虽然目前大众捷达、桑塔纳等产品国产化率已经超过95%，但高尔夫、迈腾、大众CC、斯柯达昊锐等大众旗下产品的关键零部件还需从海外进口。

高尔夫

原大众中国总裁兼CEO、现斯柯达汽车董事会主席范安德近日就公开表示：“进口关税使得在中国本地采购原材料显得更加节约成本，因此大众将在华实现零部件采购100%本地化。”

大众CC

记者了解到，现在上海娄塘生产的发动机是EA111系列，大连生产的是EA888的1.8TSI和2.0TSI发动机。目前2.0T发动机国产化率达到80%-85%，发动机缸体基本实现国产化率。而另一款EA111发动机大部分零件也实现了国产化。不过，某些零部件目前在国内还没有合格的供应商，将来，将要进一步对特殊零部件进行国产化。据大众汽车生产物流执行副总裁柯易安透露，未来涡轮增压器也将实现国产，届时生产成本将降低20%。