1.4升或将成主流 多款车型纷纷下调排量(1)

　　长期以来，1.4L排量的车型都被1.6L排量的车型所冲击，两者价格相差无几而在性能表现上却有着一定的差距，1.4L排量不受重视也就不足为奇了。然而随着汽车发动机技术的进步和汽车购置税的即将实施，小排量汽车的又一波春天即将来到。

1.4T甲壳虫即将推出

　　工信部之前曾明确表示，工信部将会更倾向于引导小排量、低能耗的汽车产品消费。而对于年底可能出台的车量购置税新政策来说，1.4L排量车型的购置税全免将极有可能被采纳进去，这将让新购车用户而言将节约一笔不小的开支。

　　目前市场上这一排量的车型包括上汽大众POLO、一汽大众速腾、雪铁龙C2、雪佛兰乐风、标致206、威志、雅绅特、斯柯达晶锐等十几款车型。近日对于政策把握一向到位的大众更是在近日透漏要推出1.4L排量的新甲壳虫意向，这样一汽大众除了速腾1.4T车型外还将拥有1.4T甲壳虫，对于这一排量的中高端市场可谓志在必得。
 

速腾已经推出了1.4T车型

　　其实1.4L排量成为未来的主流也并不是偶然，随着发动机技术的进步，目前市场上主流的1.4L排量的发动机在性能上已经和10年前2.0L的发动机没什么区别了，同时这种小排量车型不但价格合理、可选择面较宽，并且性能方面也足够日常使用。随着未来小排量汽车购置税的减免，受到消费者的欢迎也就理所应当了。

　　伴随着中国市场的不断成长，消费者的成熟，1.4L排量的车型渐渐成为厂商们的新宠，随着技术的逐渐进步，其性能也越来越令人满意。可以预见，未来几年的家用车市场，1.4L排量的车型产品定会成为市场中的主流，也会得到越来越多消费者的认可。