带上家人去旅行 试道奇酷威Crossroad版

大家车网 2014-08-24 12:42 来源:本站 作者:晓雨

随着自己接触的各类车型越来越多,我的心中愈发明白什么样子的车型适合自己成家之后的选择。它应该是一辆有7个座位,安全性和经济性都有好表现,配置却不花哨的车型。平常开着这样的车可以带上父母孩子一起出门,逛公园、去郊游都是很棒的体验。今天我就遇见了这样一辆车,来自美国品牌道奇旗下的酷威Crossroad版(文中称为旅行版)。

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● 外观内饰介绍

旅行版车型相比在售的2013款车型来说,在外观上和配置方面有了一定程度的调整,使得它显现出更多的运动感和精致感。首先它的标志性十字进气格栅采用了黑色设计,和在售车型的大面积镀铬装饰区分开来。同时,它的大灯也经过熏黑设计,保险杠增加了银色护板装饰,加入了一款19英寸黑色轮圈。

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旅行版车型在内饰方面与2013款相比,最大的特点就是采用了全黑配色,酷威本来在用料上算比较不错,只是做工的细致程度稍有欠缺。另外中控面板布局很简洁,线条柔和流畅,空调控制和座椅加热控制等功能都整合在多媒体系统里面,操作起来非常方便。

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旅行版在配置方面也有些许调整,其中最引人注目的配置就是后排的9英寸娱乐系统,这个配置之前在2.4车型上属于选装配置,现在旅行版的后排乘客也能享受到这项便利了,小朋友在后排看看动画片也是非常好的事情。

● 动力系统和悬架系统介绍

目前酷威搭载了两种发动机,分别是2.4L和3.6L自然吸气发动机,主打的当然是2.4L车型,所以旅行版也选择了这台发动机。该发动机搭配6挡手自一体变速箱。最大功率170马力,最大扭矩220牛·米。

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● 驾驶感受

由于动力系统和悬架系统都没有任何变化,所以旅行版车型的驾驶感受也与2013款2.4L车型一样,老车主的感受应该更加深切。它的油门调校略微迟钝,由于车身重量达到1.8吨多,所以起步不是很利索,低扭不足在此时体现出来。但随着油门的深踩,车速提上来之后,它表现出了另外一面,感觉动力衔接得很好。6速手自一体变速箱表现稳定,变换挡位的速度还能接受,对于追求舒适的家用车来说,它的平顺性也值得夸赞。

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酷威算得上是一台典型的美国车,抛开动力方面的表现,它给你的感觉是舒适安逸的。源于偏软的悬架调校方式,它能将路上的绝大多数细碎石子带来的震动过滤掉,在经过减速带或者压过井盖的时候,也是可以很好地处理好颠簸,使得乘员不至于太难受。

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经常开美国车的朋友可以想象出这种感受,就是会让你觉得车很大,通俗点说就是开起来像开船,虽然有些夸张,但实际也能体验到类似的感觉。液压助力系统所需的转向力度相对较大,所以路感与方向感之类的就别太在意了,我想它的车主也不会有开着它在山路上劈弯的冲动。重要的是它给了我们7座的大空间和足够的主被动安全配置。

全文总结:

酷威旅行版严格来说并不是改款车型,只是在外观和配置有一些小调节,目的是丰富车型产品线而已。不过我认为它外观的小变化比较讨喜的,大灯、中网、轮圈都采用熏黑配色,前后包围和侧裙新增的镀铬装饰也提升了这款硬朗车型的精致程度。

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在同价位的SUV车型里,酷威面对的竞争对手其实不少,首先就是常青树丰田汉兰达,它有着很好的用户口碑,品牌影响力也高过道奇;除此之外,现代新胜达、福特锐界和雪佛兰科帕奇等车型也在细分市场拥有一定的实力。虽然推出的旅行版有了一些外形和配置上的提升,但相对来说竞争力依然有些欠缺。新车会在即将开幕的成都车展上发布价格,我想一个合理的定价会是它的新契机。

关键词:道奇  酷威   责任编辑: 王蓓蓓

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酷威 2011款 2.7 豪华导航版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.40 秒 43.60 米 0.00 L
总评分数 6.7分 测试文章:

评测编辑:卡布

7分

酷威外形具有典型的美国风格,外观威猛阳刚,简约大气,充满肌肉线条,整体外观极富个性,动感十足,轮胎宽大。

评测编辑:林夕

7分

道奇新款酷威的长/宽/高分别为4910/1878/1751mm,轴距达到2890mm,车内空间宽大舒适,头部及腿部空间表现充裕;车内储物空间设计较多,行李箱容积大,置物能力较好。

评测编辑:王斌

6分

动力方面,2.4L排量车型最大功率为170马力;3.6L排量车型最大功率为280马力;整体动力输出表现够用,但由于车重大,提速表现较慢。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐