重回经典独立后悬挂 速腾GLI赛道试驾

大家车网 2013-05-17 11:38 来源:网摘 作者:陈军

速腾GLI内饰解析

重回经典独立后悬挂 速腾GLI赛道试驾(10) 大家车网

  作为一款性能车型,GLI的内饰当然少不了红线缝制这些元素,只不过GLI的内饰与普通速腾过分相似,并且做工也维持在速腾的原有水平,不过好在它的配置是速腾全系最高的,要不然还真对不起它将近23万元的售价。

重回经典独立后悬挂 速腾GLI赛道试驾(11) 大家车网
重回经典独立后悬挂 速腾GLI赛道试驾(12) 大家车网
重回经典独立后悬挂 速腾GLI赛道试驾(13) 大家车网
重回经典独立后悬挂 速腾GLI赛道试驾(14) 大家车网
重回经典独立后悬挂 速腾GLI赛道试驾(15) 大家车网
重回经典独立后悬挂 速腾GLI赛道试驾(16) 大家车网
重回经典独立后悬挂 速腾GLI赛道试驾(17) 大家车网
重回经典独立后悬挂 速腾GLI赛道试驾(18) 大家车网
重回经典独立后悬挂 速腾GLI赛道试驾(19) 大家车网

  不得不说GLI的座椅不能叫我满意,首先座椅造型没有采用GTI的座椅,这让GLI的座椅在气势上就败下阵来。其次,这款座椅足够舒适,但对于一款高性能运动轿车而言光有舒适是不够的。最后,GLI的座椅仅有驾驶席装备了电动调节座椅,并且不带作座位记忆功能,如果前排均带有电动调节,驾驶席带有记忆功能的话会更好。

关键词:大众  速腾GLI  速腾   责任编辑: 王斌

分享到:
速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐