试驾奔驰A200

　　在2012年日内瓦车展上，我非常荣幸的采访了奔驰的设计总监瓦格纳先生。专访中他用了一个词来形容当时刚刚发布的全新A级——“年轻”!瓦格纳先生告诉我，奔驰未来的设计理念将会以“年轻”、“活力”作为主基调，而全新的奔驰A级就是此类代表之一。

　　奔驰A级需要“年轻”!它需要用活力、激情对抗这一市场中的主力——宝马1系或是奥迪A3，其实我已经迫不及待的想要告诉你，A级到底是个怎样的性格，可在兴奋点真正被点燃之前，你一定要先到这一步，看看历史，了解一下它的演变过程，重点可以落在外形上……

　　● 1997年-2004年 第一代

　　1997年第一代奔驰A级轿车诞生，其最著名的设计就是“三明治”安全车身结构。这代奔驰A级没有正式进口到国内，只有少量的车型通过特殊渠道在国内销售。

　　● 2004年-2012年 第二代

　　2004年，第二代奔驰A级轿车问世，这一代产品加大了车身尺寸并且在外观上有了全新的升级。配置上，它全系标配ESP系统是个很有前瞻性的举措，值得铭记。除此之外，还要提及的是，当时的奔驰A级使用了AUTOTRONIC无极变速箱，尺寸之小是其最大特点!长度仅有330mm，堪称世界最小的CVT变速箱。

　　2008年，奔驰发布了小改款的A级轿车，这款车在前后保险杠、车尾、头灯、进气格栅造型以及内饰风格等方面都进行了改变。2010年，国内正式进口的奔驰A级就是它了。

　　● 2012年 第三代

　　2012年3月的日内瓦车展上，第三代奔驰A级发布，新车采用了全新的设计思路、全新的动力系统以及更厉害的安全装备，变化之大绝对称得上惊艳。据了解，全新奔驰A级未来将会国产。

　　● 外形：车身降低160mm/多种外观细节设计

　　奔驰A级的外观确实变化很大，特别是在车身高度方面，比上一代车型降低了160mm的数据使它更贴近Hatchback风格;与此同时，它还为不同车型提供了选装的套件以及不同风格的进气格栅样式，仅从这一点，“年轻”的概念就充分体现出来了。

　　『车灯的设计是A级的看点之一』

　　『从新A级的车身颜色就能看出主打运动和年轻的精神』

　　『所有18寸轮圈都是AMG风格，用户可以通过选装方式购买。』

　　如果拿现在的全新奔驰A级与在上海车展发布的Concept A-Class概念车相比，你会发现量产后车型极大程度地继承了概念车的设计线条，特别是进气格栅的部分几乎与概念车一模一样，当然与概念车一样的进气格栅设计只在奔驰A250 Sport版上出现。

　　在专访瓦格纳先生时，他表示未来奔驰车型的外观设计将会有一条非常重要的线条来突出“年轻”和“运动”，而在全新A级上指的就是位于侧面下部的曲线，从车前部起始，最终向上延伸至C柱。

　　全新奔驰A级的风阻系数为0.27，在同级车中数一数二。这么抢眼的表现得益于车身多处精妙的设计，比如后风挡玻璃两侧的扰流板，能够减轻尾部纵向涡流的干扰;带锯齿的挡泥板能减少车轮中产生的空气流动损失;车底的护板一直延伸到后桥，后轴也被包覆其中。正是这些设计保证了全新A级拥有如此低的风阻系数，同时也让这款车在燃油经济性方面有了一定提升。官方称新A级汽油版车型的百公里最低燃油消耗量为5.4L，当然实际油耗到底怎么样，我们只能等测试车来了之后再说定论。