大家车网 2012-07-13 00:00 来源:太平洋汽车 作者:李瑶瑶
抢先实拍新朗逸 更懂家用车需求(3)
引言:朗逸是在上海大众MODLE Y自主平台上诞生,本不完全属于大众平台,却又融合大众成熟技术与中国消费者的喜好设计,上市以来一直是紧凑型中级车的销量王。
新朗逸的底盘悬挂与老款保持一致,家用舒适性方面还是比较到位,虽然新速腾也是用这套悬挂,但在内部结构上还是有所不同,毕竟PQ35和PQ34的平台还是有所区别。
编者后记:全新朗逸虽然引入大众最新的设计理念,但车型本身的卖点还是追求更讨国人欢心的配置,比如储物空间、后排头枕,这些看似成本很低的配置,却是用心地在想中国消费者要的是什么,同样的动力、底盘系统,或许新朗逸的操控、动力表现不如新速腾,但在配置功能的实用性方面,新朗逸还是那个适用的朗逸。至于新朗逸能否在老款的销量基础上添彩,就看8月份发布的定价了。
关键词:朗逸 责任编辑: 林夕
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.80 秒 | 0.00 米 | 7.70 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
8分 |
对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |