超越对手的后排空间升级 试英菲尼迪M25L

超越对手的后排空间升级 试英菲尼迪M25L(5)

　　英菲尼迪M长轴距车型在外观上并没有做出太大变动，作为2010年刚推出的第四代产品，英菲尼迪M系列的设计并没有一点过时之处。

　　英菲尼迪M系列的设计风格借鉴自Essence概念车，尽管M系列是一辆中高级豪华车，但设计上则完全没有沉闷之处，整体风格延续了英菲尼迪一贯的不拘一格。在英菲尼迪车系中，我们很容易发现使用大量的“圆弧”设计，无论是进气格栅、大灯还是引擎盖等，无不使用了起伏明显的圆弧造型，包括腰线、前后翼子板等也都如此。

　　“圆弧”风格形成了英菲尼迪M最主要的特色，而这样的设计也同样带来了强烈的肌肉运动感。与笔直的线条带来的刀锋感不同，圆弧更能带来柔和感，这种柔和感却能带来无尽的张力。

　　实际上这种设计灵感来自于奔跑中的猎豹和海浪，M系列腰线的线条和猎豹奔跑姿态十分相似，前后隆起的翼子板和猎豹前后腿部的肌肉线条贴合，象征着力量感。而我们所看到的众多曲线和圆弧元素，正和海中汹涌的波浪相似，海浪以柔和的形象出现，但却能带来无尽的力量，这正是英菲尼迪将源自大自然的力量巧妙地设计在了M车系之上。

　　英菲尼迪同样将这种“圆而润”的风格带到内饰设计上，中控台、仪表盘以及方向盘等都能找到华美的曲线，仪表盘甚至使用了波浪形的遮光罩，与车外发动机罩隆起的设计异曲同工。

　　与车身使用的圆弧曲线展现的张力不同，车内大量使用圆润线条和弧面则彰显出了车内的包容性，不仅形成英菲尼迪家族化特色，也为车内的乘坐氛围加分不少。

　　英菲尼迪M长轴距代表了日系豪华车在中高级市场上的加长态度，这或许将会带动日系豪华品牌开始全面的进行加长策略。加长之后的英菲尼迪M乘坐空间提升无疑是立竿见影的，这也使得消费者可以在奥迪A6L、宝马5系、奔驰E系之外，拥有更多更好的选择。