超越对手的后排空间升级 试英菲尼迪M25L

超越对手的后排空间升级 试英菲尼迪M25L(3)

　　英菲尼迪M系列之前推出了M25和M37，此次推出M长轴距车型之后取消了M37型号，取而代之的是一款更注重环保理念的M35hL混合动力车型。M35hL这套混合动力系统与使用者Essence概念车上的系统是相同的，不仅带来了更清净排放和更高效的燃油经济性，更能提供更线性的动力输出，让英菲尼迪M旗舰车款实至名归。

　　从数据上看，M35hL混合动力系统拥有268千瓦的最大输出功率，而最大扭矩达到了620牛米，依靠电动机的大扭力优势，这足以让M35hL从容起步加速。

　　遗憾的是此次试驾体验并没有包括M35L混合动力版车型，我们所试驾的车型全部为M25L。M25L所使用的动力系统并没有发生变化，最大输出功率和扭矩仍然为173千瓦和253牛米。

　　我们都知道VQ系列发动机是日产旗下最为著名的动力系统，有着输出线性柔和却又不失动力的良好特性，搭配使用的7速自动变速器也同样协助了这种以舒适性为导向的性格特点。虽然英菲尼迪M长轴距版同样有着四种不同的驾驶模式，但我还是认为它至始至终都在导向一种致力于舒适和轻松的驾驶感受。

　　M系列长轴距版的四种驾驶模式包括“普通”、“SPORT”运动、“ECO”经济、“SNOW”雪地，同样是和短轴版并无差异，在早前的文章中我们也做过详细介绍。在此我仍然会做简单介绍，毕竟每个人的驾驶所获得的感受是不会完全一致的。