底盘调校很不错！试驾2012款永源A380

内饰：工艺及材质需进一步提高

　　● 车厢内饰：内饰缺乏新意，装备工艺以用料等还有很大提升空间

　　来到车内，我们没能看到之前在新车上市发布会上的那款全新设计的内饰，而是沿用了老款车型的内饰造型，当我们问到试驾车辆是否为上市销售的正式产品时，厂家人员给予了认可，而之前露面的新款内饰可能会在今年年底左右推出，看来喜欢新款内饰的朋友还得再耐心等待一段时间了。

　　尽管方向盘和中央仪表盘并未在使用上造成影响，但设计过于简单，作为一款10万元的车型产品，此种配置显得有些保守，希望厂家尽快投入新款内饰的生产和装配。

　　2012款永源A380的中控台大部分表面覆盖的均为硬质塑料材质，不过表面进行了美化处理，使摸上去稍有些搪塑材质的手感。不过目前同级别产品很多在内饰材质和上都改进了，永源也需要再努把力。

　　要说中控台的最大亮点就是这款带触摸功能的多媒体系统了，它集多媒体娱乐、GPS导航、蓝牙电话、车载电视等众多功能于一体;另外，该车配备的倒车影像还带有测距功能，并且通过我们实际使用来看，测距功能还比较准确，非常使用的功能!当然若能加入辅助线功能就更好了。

　　● 车内空间：前后排乘坐空间基本令人满意

　　车内空间方面，由于2012款永源A380的身在尺寸和轴距与老款车型相同，因此空间表现并未有多少变化，但作为日常家用及代步还是绰绰有余的。

　　相比稍显紧张的头部空间，永源A380的后排腿部空间要更好一些，但相比国产同级的SUV车型来说，它的乘坐空间水平还缺少些竞争力。

　　新款永源A380的这款真皮座椅尽管没有电动调节功能，但坐垫的皮质和填充物都比较柔软，长时间乘坐也比较舒适。但是看看现在同级别、同价位的产品当中大部分品牌都已经配置了电动调节座椅，永源A380就略显有些寒酸。

　　作为一款城市SUV车型，2102款永源A380前后排储物空间方面表现比较一般，只能算是基本够用，谈不上多么丰富。只有中控台以及扶手箱后侧的水杯架设置的比较充裕，足以满足车内乘员放置饮料的需求，但门板处的储物格尺寸都不太理想，顶多存放一些加油费和过路费票据。

　　尽管永源A380受尺寸限制后配空间不是特别充裕，但是其特殊的50%比例放倒设计可以更加灵活的调整后备厢空间呢，尤其是后排座椅放倒后还可向前翻折，进一步提升后备厢储存能力。

　　● 动力系统及悬挂：

　　2012款永源A380在五门版车型上共推出了三款来自三菱技术的国产东安4G系列发动机，排量有1.6升、1.8升和2.0升。与之匹配的是5速手动和4速自动变速箱。

　　我们试驾的这款永源A380采用的国产东安4G93D 1.8升16气门多点电喷发动机最大功率133马力(98千瓦)，最大扭矩165牛米，与之匹配的只有一款4速手自一体变速箱，动力总成上没任何亮点。

　　作为10万元左右的自主品牌SUV，永源A380采用的前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂还算比较厚道，调校方面也下了一番功夫，从日本聘请顾问全程参与底盘的调校工作，从稍后的实际驾驶中这一点也得到了验证。