海外试驾萨博全新9-5（一）

　　Saab这原自北欧的汽车品牌，近年蹒跚的走过金融海啸与闭厂危机，2009年底在GM集团关闭该品牌之际，发出购买意愿的荷兰超跑车厂Spyker重回谈判桌，在数番的回合谈判后，与GM达成共识，顺利将品牌移交于Spyker之下。这段峰回路转的期间，Saab汽车始终保持生产与研发能量，品牌中兴力作，也就是全新9-5亦于此段时间内持续生产着，凝聚着大家庭的向心力。如今，一切风波尘埃落定，2010年6月Saab为新9-5在瑞典举办盛大的上市发表会，台湾市场争取到的产品配额，也一辆辆落地到港，广告、上市、销售、交车计划，如期举行，有所期待的消费者朋友，让U-CAR来先行体验这辆品牌旗舰。

　　在2009年底，Saab一度面临闭厂危机，经过GM与Spyker几度谈判下来，最终达成交易协议。这段期间Saab员工保持着生产动能，全新9-5也在这段期间下线。

　　试车组手中的钥匙所能发动的9-5，是目前Saab台湾总代理商富实业所切割出的入门产品-9-5 Vector 2.0T前轮驱动版本。在台贩卖的4个车型内，唯一一辆Vector等级车型，其余3个车型则为Aero 2.0T前驱版、Aero 2.0T四驱版与顶级Aero 2.8T四驱版。Vector除了在配备上与Aero有些许差异外，最主要于动力调校上，配以220匹输出之马力，有别于2.0T Aero的260匹。然试车组今日试驾车色为相当特别的Java色，带有点咖啡色调的光泽黑，在不同的光线底下，呈现出风情万种的色泽变化。商富实业表示，Java是9-5车系上的全新配色，搭配在大器的车体之上，展现出与众不同的视觉感受，更增添了车辆的独特气质。

　　试车组手中的钥匙所能发动的9-5，是目前Saab台湾总代理商富实业所切割出的入门产品-9-5 Vector 2.0T前轮驱动版本，其车身烤漆为带有点咖啡色调的光泽黑，称为Java色。

　　独特的造型设计，不带棱角

　　在试车组顺着车身起伏的线条，仔细端详了这吸引人的特殊光泽，发现新9-5之上除了那道锐利的鲨鱼鳍式天线外，找不到任何刻意刻划出的锐角，况且不因锐角的省略，而削减车辆的运动感，反而呈现出饱满有力的车格。我们完全可理解9-5造型的设计发想，源自于大型海洋哺乳类动物而来，由车头到车尾、车顶至车侧肩腰，浑圆地形塑出另一种结实肌理感受，也造就了车辆仅有0.28Cd值的风阻系数。

　　车身风阻系数仅有0.28Cd值的新9-5，全身以浑圆饱满的线条打造，并且看不到任何一条刻意刻划出来的锐角，独特的造型走出了Saab品牌全新的道路。

　　再从细部探究，9-5利用车头灯组、水箱护栏与下气坝的组合，打造出「X」字型的机鼻式车头，在细节的点缀，Saab向来拥有与众不同的设计美感与表现，因此9-5之上找不到一般车辆惯用的亮面镀铬饰条，而以缎面雾银饰条取代之，并加强了车头水箱护罩与头灯的轮廓，在配合不同车色时，各有程度的彰显其存在感。

　　9-5利用车头灯组、水箱护栏与下气坝的组合，打造出「X」字型的机鼻式车头，在细节的点缀，以缎面雾银饰条加强了车头水箱护罩与头灯的轮廓，在配合不同车色时，各有程度的彰显其存在感。

　　灯组的搭配，亦是9-5着力的重点部位，源于冷冽北欧国家的Saab，将冰晶的概念融入车灯之中，灯组的透明灯壳为易于表现的媒介，维妙维肖的反映出冰晶印象，搭配着白炽光照射的双氙气头灯、LED识别灯，更有特色的凸显出别致透亮的头灯设计。至于尾灯的部分，亦别有特色，改采与头灯相左之熏黑设计，造型则如同一对展翅飞翼，并利用左右横跨的一道横幅灯条连接，灯条上则镶有「SAAB」字母，同样以缎面雾银材质打造。

　　9-5采用隐藏式A、B柱设计，刻意营造出战斗机座舱感受，在覆盖上斜切的顶篷与相连的厚实C柱后，顺势把车体重心后拉。特别的是，Saab于车侧加入了大小两道钩状缎面雾银饰条，分别点缀在车窗下缘与前轮后方，为平滑的车侧加入了光泽上的焦点。

　　还记得Aero X Concept概念车那股前卫的科技感，丝丝融入战斗机的攻击性，在9-5的车侧造型，便可让人回想起Aero X Concept的存在。9-5采用隐藏式A、B柱设计，刻意营造出战斗机座舱感受，在覆盖上斜切的顶篷与相连的厚实C柱后，顺势把车体重心后拉，沉入尾厢之中，在线条转化间，依旧保留着温润顺滑的本质，气派且不失车辆运动本质。特别的是，Saab于车侧加入了大小两道钩状缎面雾银饰条，分别点缀在车窗下缘与前轮后方，为平滑的车侧加入了光泽上的焦点。

　　Saab 9-5别有特色的尾灯，采用熏黑灯壳设计，造型则如同一对展翅飞翼，并利用左右横跨的一道横幅灯条连接，灯条上则镶有「SAAB」字母，同样以缎面雾银材质打造。

　　在9-5的车尾，则会因产品等级的不同，而有造型上的差异，首先以右尾灯旁的铭标看来，分别有「Turbo 4」、「Turbo 6」、「BioPower」等不同铭标，各自代表着涡轮四缸、涡轮六缸与生质燃油引擎，XWD四驱车型另会标上「XWD」标志。在Aero车型上，车尾会搭配方形双出金属尾管，Vector则采用隐藏尾管设计。飞翼造型左右灯组，给予9-5车尾更宽阔的视觉感受，雾灯的配置则座落在保杆下缘，简单亦不影响整体造型。

　　Jet Black内装简单配合银质点缀 试车组本次体验的9-5，乃搭配着Jet Black黑色内装与皮质座椅，有着风格简单且纯粹的设计呈现，没有刻意追求奢华的车室铺成，反而更接近冷冽国度朴实的精神。在Saab车上惯用的方格式旋钮空调出风口、驾驶优先中控台设计，同样呈现在9-5之上。以黑色为主调的中控总成、随处点缀的银质饰片，减轻全然黑色包围的压迫感，并于中央鞍部加上金属发丝包覆。在车门把手的运用上，9-5也展现了特殊的设计概念，除了双缝线的精致搭配外，如鹅卵石般的圆弧拉把更点缀了别致的新意。

　　试车组本次体验的9-5，乃搭配着Jet Black黑色内装与皮质座椅，有着风格简单且纯粹的设计呈现，没有刻意追求奢华的车室铺成，反而更接近冷冽国度朴实的精神。

　　Saab车系上特有的Night Panel功能，提供驾驶者夜间驾车时更清晰与专注的视觉感受。在启动后，中控台上将仅保留时速表功能，其余仪表则归零并且暗灯。

　　Saab专属触控导航影音系统

　　为了新一代9-5的诞生，Saab设计了一套整合功能完备的导航影音系统，画面呈现在中控台上的8吋液晶屏幕，并拥有全中文化系统。主要功能提供有卫星导航、多媒体影音播放、整合式10G硬盘、USB/AUX-IN输入与蓝芽通讯装置。系统的操作可利用屏幕下的三旋钮进行，或是直接触控屏幕来下达指令。环绕音响的使用，Saab提供有Harman/Kardon 5.1声道环绕音响为选配，而此套系统在2010年底前为商富实业促销加赠套件。

　　Saab中控台上的导航影音系统，搭配以8吋液晶屏幕显示，并拥有全中文化系统，主要功能提供有卫星导航、多媒体影音播放、整合式10G硬盘、USB/AUX-IN输入与蓝芽通讯装置。

　　连接至手机音乐数据后的9-5则可依「专辑」、「演出者」甚至「曲风」等类别，主动归类音乐数据，并且中英文显示清晰无误。

　　从最基本的影音系统介绍起，使用者可利用单片吸入式DVD主机来读取激光视盘、USB/AUX-IN来将播放随身的音乐MP3，或是将歌曲、影片输入至系统内部硬盘空间内。在试车组利用USB功能，将随身MP3连结到系统后，9-5则可依「专辑」、「演出者」甚至「曲风」等主动归类使用者音乐数据，并且中英文显示清晰无误。车内完整的音场选择与可调整高低音输出，让使用者自由转换音量与发声角落等。最特殊的功能，9-5更可进行音乐录制，就您现正播放的歌曲录制进硬盘内永久保存，另外储存我的最爱歌曲，也仅要随手按下一个按钮，便可储存、编辑或进入我的最爱歌库之中。

　　车内完整的音场选择与可调整高低音输出，让使用者自由转换音量与发声角落等。最特殊的功能，9-5更可进行音乐录制，就您现正播放的歌曲录制进硬盘内永久保存。

　　蓝芽通讯部分，9-5可就连接上蓝芽的手机进行通讯簿同步功能，不过整个过程需要数分钟的时间来完成，端看使用者手机内部通讯数据的多寡。在试车组试验的过程中，9-5顺利完成与i-Phone的同步化，手机联络人名单，以及已接/未接来电，皆完整的显示在中控屏幕之上，再以旋钮或触控屏幕进行拨号，通话内容亦相当清晰。

　　声控系统无法中文化成遗憾

　　也因为此套整合式导航影音系统的功能多元，所以在操作上需要花点心思来熟悉，特别是屏幕下方密密麻麻的按键，各自有其代表功能，如不花点时间来研究，上路时常会摸不着头绪的思索着使用方式。不过除了按键输入、屏幕触控输入外，9-5另外还支持声控输入，遗憾的是此套声控输入系统，要将整体接口调整至英文显示的模式下才可开通，使用者念出关键指令亦得依照规定顺序，声控系统才可正确判读。声控系统无中文化整合，并且指令输入过程没有内容提示，成了这套系统的遗憾，否则相信车主在使用上，必定更为方便与人性化。

　　启动方向盘盘辐上的声控/电话接听按钮，可接受使用者语音输入指令，使用者要依照顺序念出声控指令，才可有效操作。遗憾的是此套声控输入系统，要将整体接口调整至英文显示的模式下才可开通。

　　身长超过5米，达到5,008mm x 1,868mm x 1,467mm长宽高尺码的9-5，在轴距上也保有着2,837mm的长度，因此乘坐内容上提供宽裕的室内空间，在前排座椅以正常坐姿状态下，后排座位腿部空间，仍保有170公分的笔者两颗半拳头空间，大腿的支撑性尚属完整，不过头部空间就相显局促。座椅提供的中央扶手，在前后排位置皆有，前排内部则整合了USB/AUX-IN输入埠;后排则将置杯架设置于中央扶手内。后行李厢在9-5之上，拥有515公升的容积量，并可利用60/40分离式可倒座椅进行扩充，至于行李厢底板下方取消了备胎的搭载，改配有补胎剂提供使用者备不时之需。

　　身长超过5米，达到5,008mm x 1,868mm x 1,467mm长宽高尺码的9-5，在轴距上也保有着2,837mm的长度，因此乘坐内容上提供宽裕的室内空间，后排座位腿部空间与大腿的支撑性尚属完整，不过头部空间就相显局促。