商务堡垒 爱卡试福建奔驰唯雅诺皓驰版(4)

编辑导读 中国汽车市场的发展，不仅仅只是体现在了保有量上，在汽车类型上也日渐丰富，而后者的健全与否也更能说明汽车市场的发展等级。如果说中国人热衷于SUV多少有些好大求全的心理，那么MPV近年来的迅速发展则证明了人们对于空间和舒适度有了更明确、更高的要求。本次试驾的福建奔驰唯雅诺，来中国的时间并不算长，但正是凭借其在空间、豪华配置上的特点，在豪华商务MPV市场……

    前面说到皓驰版的主要改变是发动机的升级，但与此同时，厂家对底盘悬挂也做了优化和重新调校。效果究竟如何？是否达到了想象的效果呢？

    3.5L V6发动机更加强调低转速扭矩输出，因此与5速自动变速箱的匹配相比2.5L发动机要更加适宜一些。正常驾驶发动机只在低转下工作，而动力表现已经感觉够用，适当深踩后发动机会拉高转速，动力输出也随之更加明显，而变速箱也会根据油门的开度而延时换挡，表现较为人性化。

    大排量发动机是否更加耗油似乎一直是个充满争议的话题，要一概而论那肯定是武断的，但对唯雅诺而言似乎3.5L发动机的油耗不会高于2.5L车型。因为在同等转速下3.5L发动机的动力性能更好，驾驶起来不需要经常深踩油门提速，因此油耗成绩至少不高于2.5车型。

    在一年之前曾短暂驾驶过2.5L发动机的唯雅诺，当时并未尝试狠踩油门加速，心想这么沉的车，地板油加速应该也是徒劳的，之后才发现其0-100km/h成绩为12.5秒。因此搭载3.5L发动机的皓驰版，加速能有多快呢？工程师向我们透露的数据为9.7秒，确实很难想象这个大家伙能有这样的提速能力。

    皓驰版的改用柔性更好的弹簧的避震器，厂家称在舒适性上有了更好的表现。但在试驾过程中因为缺乏直接对比，从我们的感受来看区别并不明显，底盘的韧性还是偏硬的欧系车风格，或许这也跟换装更扁的轮胎也有一定关系。

    3.5发动机的另一大好处是进一步降低了车内外的噪音水平，特别是车内隔音做得很不错，路面的胎噪和高速行驶时的风噪被隔绝得很好，车内感觉比较宁静。

    但是这毕竟是一台轴距超长的大型MPV，如果不是请专业司机，自己驾驶还是有一定难度的。特别是在拥挤的城区或是螺旋状地下车库中，长度、宽度、高度都需要花更多注意力去把握，即便驾驶位有舒服的座椅和完善的配置，我想还是不会有乘客想自告奋勇的充当司机的角色。

    最后总结：唯雅诺皓驰版售价为67.9万元，因为3.5升发动机几乎要多掏15万元，要是你买车你会愿意吗？但是反过来看与唯雅诺形成最直接竞争关系的对手们，唯雅诺要么在价格上占优，要么在外观或配置上占优，说到底，这是唯一在中国生产的豪华商务MPV，而且是悬挂着奔驰标血统纯正的MPV（之前有过韩国产的“奔驰”）。